宝马的喇叭位置结构和其他车型还是有一定的区

宝马X5以强劲的动力与别具匠心的奢华工艺结合激动人心的M元素,为您演绎公路强者的驭速激情,它的每一处肌理,皆显强悍气势。BMW X5迷人动感的车身比例,肌肉感的外观与精湛内饰相结合,将运动风格与从容气度一举融合。强劲的动力辅以高效动力策略,掌控多重路况,不惧千山万仞,与你从容驰骋天地间!迷人外表固然吸引人,提升内在也尤为重要。那内在如何提升呢?提升音响品质是不错的选择,音乐无处不在,音乐风格多样,总有一种能打动你内心的某个角落,相信没有人会不喜欢音乐。它是世界通用的语言。不管你喜欢什么样风格的音乐,总有一个方案合适你。

这已经是车友第二次升级爱车音响了。离第一次升级音响已经有一段时间了,慢慢的,耳朵进步了,也更挑剔了,对听音的要求就更高了。所以,这次在原来的基础上将喇叭升级一下,升级成曼斯特高端的白盆系列。德国曼斯特白盆三分频原位安装。三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,一套好的三分频系统,凭借其天然特点,可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,经过专业的调试技术后都可以得以出色的表现。

简简单单的生活让人轻松愉快,从一杯茶中也会品出云淡风轻,一朵花也能写意出一处风景,一幅画也能看出艺术的味道。经过试听选择后进行奔驰GLS400汽车改装,简简单单的一套音响也能听出最美的音乐故事!

每个人心中都有一个抹不去的江湖情怀:漫漫风沙,大漠孤烟,执剑夕阳,快意人生;张弓草原,虽然射雕者的传说已经远去,但策马奔腾,仍是每个人不忘的执念!当年一首《射雕英雄传》主题曲惊艳了多少人,现在听起来依然觉得大气磅礴,雄浑豪迈,音乐声中我们好像就是一代大侠,让我们来感受宝马530Le汽车音响改装升级,一起共圆少年英雄梦!

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还没有上牌的新车,为了能有更好的开车环境和氛围,更为了自己的爱好,这不,立马定好方案,把音响升级了。宝马的喇叭位置结构和其他车型还是有一定的区别的,门槛还是比较高的,必须要升级三分频,原车就是这样的结构。所有喇叭位置都按要求原位安装,不破坏外观,真正意义的内部提升啊。

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折开门板,这是原车的中音喇叭,纸盆制作的膜,功率很小,声音放大后就会失音。

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这是本次音响升级的全部器材,一套喇叭一个功放一个处理器的配置,喇叭风格综合性强,细细聆听,耐人寻味。

宝马原车的音响位置非常特别,低音在座椅底下,中音在门上方,要有好的声音,中音必须有较宽的频响范围,来衔接低音和高音。曼斯特四寸中音设计的都非常适合宝马车型。

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宝马的喇叭位置结构和其他车型还是有一定的区别的,德国曼斯特MS系列白盆三分频。前声场为德国曼斯特白盆M系列MS654010 三分频套装系列,它的音质和声压都有非常好的体现,其灵活多变的安装方式,让音响安装变得轻松简单。三分频系列中的高音单元安装在车门三角处。

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隔音选用的是美国斯耐特环保隔音,车门做了隔音后,降低了汽车在行驶过程中门板产生的各种噪声。

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将原来安装在前门的中高音喇叭,升级到后门,不会浪费器材。曼斯特SV4009的设计更是人性化,高音可以独立也可以和四寸中音合体,可以满足更多车型原位安装的需求。

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配上专用的汽车音响罩,淡雅灯光,特别吸引人。

刚才有提到宝马喇叭的结构和别的车型还是有区别,那区别在哪里呢?一般车型低音喇叭都是门上的,但是宝马车不一样的,他是在座椅底下,门上有中音,三角位有高音,曼斯特中音喇叭是四寸的,它的音域很宽,能很好的衔接高音和低音,整体表现非常棒,层次感鲜明。

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前声场喇叭安装前,先制作好木质垫圈。

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曼斯特低音安装在座椅下方。

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4寸中音单元无损安装在前门原车喇叭位。

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德国曼斯特顶级白盆M系列MS654010 三分频套装由1.9英寸的高音、4英寸的中高音和6.5英寸的中低音喇叭组成的,其中的6.5寸中低音安装在前门原位喇叭处,安装时加装一个木质的垫圈,既能增强喇叭固定作用,同时又能起到抗震减压的作用。

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曼斯特中高音安装到位。

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喇叭的音盆均采用尖端纳米陶瓷喷涂专利技术,可以在车内的各个聆听位置上把声音辐射声压差减小到小范围内,这样更能突出喇叭音域宽广、音色醇厚的特点。

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德国曼斯特MS654010 三分频套装喇叭,音盆均采用尖端纳米陶瓷喷涂专利技术,在车内的各个聆听位置上声音辐射声压差减小到最小范围,音域宽广、音色醇厚、高频通透、中低频饱满,同样采用主动分频。

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前声场高音和中音外观颜色一致,在这个看脸的时代,音响效果要好,音响颜值也要高。

功放相对来说体积稍大一些,但宝马X5还是有很好的位置可以安装,尾箱盖板下方,盖上盖板,一样看不出来,也方便调试。

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4寸中高音喇叭也安装在门板中原喇叭位置,线材接好后用套管保护好。

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三分频套装系列6.5寸中低音单元安装在原车低音喇叭处,原车喇叭和曼喇叭喇叭对比,结果不言而喻。

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为了让车门这个箱体比原先更加的扎实,这次选用了安博士的蓝钻止振板,可以让铁皮变得非常的坚固,门板非常的扎实,中低频打出来更有力。

1.9寸的高音,原位安装在三角架上,用密封胶进行固定好,防止器材产生的频率性颤抖从而影响到喇叭音质的发挥。

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做上大能的引擎盖覆膜。

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固定好喇叭的网罩。前声场的三分频能把乐器和人声区分开,这样我们聆听的层次感更为分明。

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后声场为德国曼斯特MS6508两分频套装喇叭,曼斯特喇叭拥有3项世界顶级专利技术,在音质表现上可谓独一无二。

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整个安装完毕,经过精心的调试,层次分明,同一首歌能更好的表现其细节了,更丰富了,通过处理器的调节,声场也更宽了。中高音通透,中低音饱满,整体表现良好。新喇叭需要煲一下,之后会越听越舒服,越来越耐听。

德国曼斯特MS系列白盆三分频:频响曲线非常理想,中频温暖醇厚,适合任何风格的音乐还原,忠于原音,一丝不苟。中频厚实,低频下潜深,能很好表现现场细微的混响信号。中高音明朗细腻,有很好的穿透力,亮而不刺耳,恰倒好处。为什么要改音响?不为别人,只为自己。音乐的魅力无人能挡,别再最美的年纪,辜负最好的自己。

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后声场是德国曼斯特MS6508喇叭,M系列白盆的喇叭,一般都是发烧车友改装音响的选择之一。

改装配置清单:处理器:美国JAS MS8处理器功放/喇叭:德国曼斯特MS654010三分频套装/功放:英国创世纪G FOUR四路功放/隔音:大能蓝金刚止振和引擎盖覆膜

改装配置清单:前声场:德国曼斯特MS654010三分频/后声场:德国曼特SV4009四寸两分频/隔音:安博士蓝钻止振垫

为了达到完美空间效果,特选用德国曼斯特MM4008喇叭作为中置喇叭。

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前后车门都做了二层隔音,里外都贴上斯耐特止震胶。

安装在中控中置平台上,对整个声场起到很重要作用。

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二分频喇叭的安装过程。

这套音响中还配置了两台欧迪臣处理器BIT ONE ,尺寸非常小巧,但它配备了强大的数字信号处理电路,可以通过简单直观的电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,它能精确完美地调整和改善音频信号。

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后车门恢复原状。

安装在后尾厢的侧面,另一台功放是DLS CC-44,器材安装后,每种线材都分类的束好,摆放整齐。

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中置采用是德国曼斯特4寸MM4008喇叭。

后尾厢安放的两台功放是英国创世纪4CH功放和意大利欧迪臣AV5.1K功放。

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中置喇叭是作为整个声场的一个定位,能使声音平衡,这样车内的空间能有更加好的听音效果。

德系喇叭搭配欧洲品牌的功放,音响细腻柔和,音色润泽,非常完美的将古典灵动的欧洲风格体现的淋漓尽致!

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为了提升更高的音质,后平场安装了一对MM4008喇叭。

改装配置清单:前声场:德国曼斯特顶级白盆MS654010三分频套装喇叭/后声场:德国曼斯特MS6508 两分频套装喇叭/中 置:德国曼斯特MM4008/功 放:英国创世纪4CH/意大利欧迪臣AV5.1K/瑞典DLS CC-44/处理器:意大利欧迪臣BIT ONE 2台/隔 音:美国斯耐特环保隔音

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BOSS 2500功放安装在尾箱底部。

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每台功放各司其职,可以保证每个发声单元得到充沛的动力,连接的线材全都用网管套好,热缩管保护好,有序的扎在一起,可见上海来福音响师傅专业细致的服务。

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因用的是原车主机,但是添加一台欧迪臣Bit one处理器就不一样了,它能最大限度地发掘出原车主机的潜能,使音质可以取的很好的效果。

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功放、处理器及低音装在车上的整体效果。

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改装配置清单:前声场:德国曼斯特白盆MS654010 3分频套装喇叭 1套/后声场:德国曼斯特MS6508 2分频套装喇 1套/后平台:德国曼斯特中音白盆 1对/中 置:德国曼斯特中音白盆 1只/功 放:意大利诗芬尼180.4 2台/意大利诗芬尼90.2 1台/美国BOSS 2500H 1台/低 音:卡文原装箱低音炮 1个/音频处理器:意大利欧迪臣BIT ONE 1台/隔 音:美国斯耐特环保隔音 4门/线 材:正力车福/施工单位:上海来福音响

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