歌航DSD云主机A2这款纯播放器,以音质著称的歌航

福特锐界是一款中型跨界SUV车型,也是销量很高的大众很喜爱的一款车。它的原车音响低音较为单薄,量感不足。开大后有明显浑浊感,低音与中音的衔接不够自然,有明显拖沓感。中音部分人声的表现不够感染力,人声有些凹陷,氛围音乐朦胧不清。高音部分亮丽度不足,解析力较差,金属乐器的打击表现力不够真实,整体声场一般。

其实大部分车主都觉得原车音响不怎么样,但对于改装总有种不信任感,不过想要有更为舒适的驾乘生活,升级改装总是不可少的。本田冠道的车主是发烧友,家里的音响设备就很发烧,每天要在车里至少待上四五个钟头,自然得进行音响升级。之前他就听人说过歌航DSD云主机,改装前特意试听了下,觉得音质的确很好,所以决定这次改装就用上。

新锐志外形设计充满动感,有着最佳车身比例与完美结构。其内饰配置也相当丰富,包括硬盘式导航/娱乐系统、12扬声器的音响以及G-BOOK车载信息服务系统等,这对于一款中级轿车来说是相当豪华了。虽然是12声道的音响系统,但原车车主机解析力弱并且功率也小,不能让声场喇叭发挥出最好的效果,再加上原车喇叭本身的材质也一般,重播声音显得有些含糊不清,影响了音乐情感的表达。车主是发烧友,他决定用歌航DSD云主机A2从音源开始进行全面音响升级。

丰田陆巡V8这款ORV越野车十分的低调,具有较强的越野性和耐久性,并且对油质量的要求不高。来改装店升级音响的陆巡V8车主也是一个硬汉,但他却有着温柔内心,酷爱听声线较为温暖的人声。

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车主是很喜欢听音乐的,尤其开车的时候,没有音乐不行。虽然不是发烧友,但对这样的原车音响实在听得难受,车主经过很长时间的观察和了解,决定开启发烧音响之路。

歌航DSD云主机A3安装在座位底下,有了高清数播A3的加入,让源头输出的音质清澈通透,不仅让音质呈现极致动听,也让后级设备的功能发挥出最佳效果。另外,可以解析各种无损音乐格式,即使是压缩文件也会有质的提升。

这次改装升级,从音源开始解决问题,再安装其他器材,这样就能真正从源头上保障声音的品质。车主选择歌航DSD云主机A2作为光纤播放器,搭配DB光纤处理器,两台功放与前声场做主动三分频,再加超低音补充低频下潜,整个音响系统器材平衡完整,发烧音质。

此次音响升级车主选择了由歌航DSD云主机A5,搭配前后声场的德国伊顿喇叭,让整个音响系统焕然一新。除了升级音响之外,还用大白鲨隔音材料做了全车的隔音升级,减少了越野车型的噪音传入,也为音响系统提供了一个良好的工作环境,提升音质。

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这套系统选用的喇叭是彩虹两分频套装喇叭,再加一台单路功放,和一只低音喇叭补充低频下潜,扬声器这方面的选择十分完善。而整个音响系统的中心就是歌航DSD云主机A3,音源输出的音质自是不用说,而且它还具有简单的DSP处理功能,4路大功率数字功放输出,直推两分频套装喇叭,打造发烧音响系统!

歌航云主机的控制面板安装在导航机上方,它是集显示、操控于一体,可以多屏同步显示和控制、USB快速驱动、文件夹管理等功能,配合歌航A3实现便捷操控听歌。

歌航DSD云主机A2这款纯播放器,解码前源码输出,解码后模拟5.1声道效果,与专业DSP处理器完美搭档,可产生极致的HiFi音响效果。

像陆巡V8这类越野车,噪音都还是比较大的,会有些影响驾乘的舒适度,对音响的音效也有很大的影响,所以在改装音响之前,对陆巡V8的车门、车底板、尾箱、叶子板等噪音源都做了细致了的隔音处理。

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先拆下原车导航,再用歌航专车专用线束将歌航DSD云主机A3对插即可,简单无损安装。

歌航DSD云主机A2这款纯播放器,以音质著称的歌航DSD云主机。DSP音频处理器也与歌航DSD云主机A3一起安装在座位底下,两台机器体积都很小巧,一起安装也很方便。

A2作为播放器,能解析DSD及所有无损音乐格式,众多片源,解决一碟难求的问题,无需倒模,无损改装,专用线对插即可。

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整个音响系统的中心是一台歌航DSD-A5主机,作为音源,是好声音的输出源头,音质的提升秘密就在这里。

从歌航A3的参数来看功能很多,但车主特别中意的是它的音质。以音质著称的歌航DSD云主机,母带级音质效果会让用户感受前所未有的耳目一新。还有它能够支持所有无损的音乐格式,这样就不用烦恼原车主机支持的格式有限了。最后,要说说音乐片源,在此之前车主买了大量的CD碟片,费钱、歌曲又少,很无奈,现在A3数字播放器终于拯救了他,HiFi音乐平台提供正版高清音乐下载,而歌航厂家也提供流行、轻音乐、DJ等各种风格的流行歌曲,免费的正版高清音乐源源不断!

为了提升音质,前后车门都做了隔音处理。前声场选择丹拿232两分频套装喇叭,能将歌航DSD云主机A3传输过来的无损的声音信号得到更为真实与完整的还原。

为了提升音质,车门用止震板做了双层隔音处理。前声场一套吉普赛之声的三分频套装喇叭,后声场一套两分频套装做补充,形成立体环绕声,让音乐更加有现场感。

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歌航A5这么强大,主要是它有8路高电平输出和8路低电平输出,可直推主动三分频喇叭,更别说是两分频了。而8x80W的功率输出,除了满足原车多路喇叭的系统要求,还能满足后续升级的喇叭推动需求,可覆盖行业90%的后装喇叭升级,可以完美推动前、后声场的两分频套装喇叭。还有强大的音频处理功能和大功率数字功放推动,打造发烧音响系统!

两分频喇叭,低频输出强劲,高音表现通透,声效平衡自然,是一款不错的发烧精品。

丹拿232套装高音单元安装在三角位

车门隔音处理

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歌航控制面板完美解决了车主操控的问题。不仅解决了显示的问题,还实现了不同终端设备(手机、车载屏幕和控制面板)同步显示和控制,还能通过面板上的按键实现选歌切歌等操作,实现文件夹管理等等。

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中低音单元车门原位安装,加装丽音圈让声音更加聚集

高、中音倒模安装在A柱

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系统评价:这套系统上万出头,当调音完试听之后,车主觉得非常值了,几十万的车都买了,不差这一万块的音响费用,可以让自己常年享受音乐的美好。车主用不太专业的口语说:现在的声音非常宽广、很通透很清晰,耳朵听的很舒服,听久不会觉得烦腻,觉得性价比很高。

后声场用牧童PC-6A同轴喇叭进行补充,让音乐更加有立体感,并且后排乘客也会有不错的听感。

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前声场选择了德国伊顿170.2两分频套装喇叭,声音通透自然,音域宽广,能够将音乐的细节真实完整的还原出来。后声场选择了德国172.2两分频套装喇叭做为补充,让音乐更加有立体感,并且后排乘客也能有更好的听感。

福特锐界音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A3 / 前声场:德国彩虹套装喇叭 / 功放:柔剑单声道功放 / 低音:美国K牌低音喇叭

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中低音车门原位安装

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诗芬尼四路功放为前声场套装喇叭和超低音提供稳定的功率输出,让扬声器能发挥出最好的效果。也是隐藏式安装在座位底下,不占用空间。

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高音单元安装在仪表台两侧

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加上灯光后的中控整体效果

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美国K牌10寸超低音喇叭安装在尾箱,低频深沉有力下潜深,使得音乐层次感更丰富,声音也更加的有感染力。

意大利史泰格和圣美歌功放以及美国来福P3低音炮等器材都安装在尾箱,尽量不占用尾箱空间。

中低音单元车门原位安装

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此次音响改装的器材很简单,但音质的提升却是非常大的,综合表现非常出色,改装完成后车主再次试听,感觉音色甜美,高音通透,中低音醇厚温暖,将音乐中的情感充分的表达了出来,Hold住各种风格的音乐,尤其是人声的演绎,达到炉火纯青的地步。

小结:最后经过调音师细致精湛的调音处理,声场定位更加准确,高音的穿透力极强,中低频声音温润醇厚,听起来很舒适且有感染力,强劲有力的低频为整个音场增加了氛围和动感。再加上歌航DSD云主机A3的高清音源输出,从源头开始就为好音质打下了坚实的基础,唱出动人的歌声轻而易举。

小结:这套音响系统的器材,车主精心挑选的发烧级别的产品,改装完成后再经过综合车主个人喜好的专业调音,改装后的声音很通透,高音有很强的穿透力,中低频声音温润舒适,情感丰富很有感染力,低频下潜很深,让整个音场更加富有动感和激情。

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本田冠道音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A3 面板控制 / 处理器:和弦DSP / 前声场:丹拿232两分频套装喇叭 / 后声场:牧童PC-6A同轴喇叭 / 功放:诗芬尼四路功放 / 低音:美国K牌10寸超低音喇叭 / 线材:发烧友线材 / 隔音:前门双层LK金卫士隔音

丰田新锐志音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A2 / 处理器: 美国DB光钎处理器 / 前声场:吉普赛之声三分频套装喇叭 / 后声场:吉普赛之声两分频套装喇叭 / 功放1:意大利史泰格四路功放 2台 / 功放2:圣美歌两路功放 / 超低音:美国来福P3超低音喇叭 / 线材:巴尼线材 / 隔音:四门双层隔音

丰田陆巡V8音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A5 控制面板 / 前声场:德国伊顿170.2两分频套装喇叭 / 后声场:德国伊顿172.2两分频套装喇叭 / 隔音:大白鲨隔音

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