这个设计上独立两路大功率输出,两侧设计成交

为了瞬态响应更好,失真更小,CF-T120.4的内部AB类高效音质型电路设计,用上顶级的发烧元器件。PCB板经过镀金处理应用可靠性更高,降低内阻,使之在大音量情况下有更大动态输出。高性能的环形声压变压器,即使在阻抗下降的时候,依然保持充沛的功率输出,以及美国三肯功率放大管、日本玛雅电容、美国螺母5532运放等,让音乐重播出来的声音更加的细腻温和以及自然真实。

图片 1

广州酷派电子科技有限公司: 电话:020-83579375/地址:广东省广州市白云区龙归镇龙兴西路自编8号

图片 2

说到简装Hi-Fi,车友们就会想到交叉火力。交叉火力一直致力研发从扬声器、DSP、功放等各类简装Hi-Fi的产品,让广大的车友们用极简的器材就能享受到Hi-Fi音质。目前交叉火力的简装Hi-Fi产品已经十分的完善和丰富,所以交叉火力凭借着自身优秀的研发团队,将目光对准了竞赛音质级别的产品,今天就来了解一下交叉火力最新推出的竞赛级四路功放CF-T120.4。

图片 3

总结:CF-T150.2看似简单,实际上不但能满足日常改装的车主,其超高输出功率更成为音响比赛中很重要的一部分。单台两路功放适配的音响系统很多,或者选择多台功放来推动整个前后声场,而且CF-T150.2的高输出功率在竞赛级系统中也不会吃力,对车主来说是个很不错的选择。

Crossfire交叉火力CF-M108声道DSP功放

这个设计上独立两路大功率输出,两侧设计成交叉火力英文LOGO的散热孔。AB类高效音质型电路设计

360汽车网点评:

为了保证产品在使用时起的作用,这款产品的选材用料和设计是一点都不马虎。镀金的PCB电路板为良好导电性做了铺垫,出色的电路板更是加入了高性能的环形声压变压器,确保在阻抗有所变化时仍能保持充沛的功率输出。简单的黑色外观设计,正面加入了白色的拉线使得产品立体感极强,logo则以镶入式置于产品正中。

此次升级,交叉火力赋予CF-M10的不仅是声道数量的增加,还有输出功率的增强。根据官方提供的产品参数来看,内置8声道AB类功放的CF-M10,其输出功率分别是4×25W 4×80W。AB类电路设计,让CF-M10具有更好的音质表现,配合较大输出功率,也能让音响系统有更好提升。

交叉火力CF-T120.4产品参数:

图片 4

图片 5

360汽车网点评:

信噪比:90dB

可以保存6种音乐模式,让使用者体验到不同的音效。外加切换器,在保存的6种音乐模式中随意进行切换。

图片 6

CF-M10,多声道DSP功放得天独厚的优势

CF-T120.4有100Wx4 @4Ω/150Wx4 @2Ω的强大功率输出,它的1、2声道和3、4声道可以进行桥接推低音,设置了高通、低通、直通开关,频率范围50Hz-250Hz可调,如果选择低通,低频的动态范围可选择±6dB或±12dB进行调节。

图片 7

广州市酷派电子科技有限公司旗下的其中一个品牌--交叉火力,其产品一直都在不断完善且致力于把产品做得更加丰富细致化,简装Hi-Fi最后一块拼图P6 PLAY,把超薄低音炮CF-AL6做到极小的六寸就是最具体的表现。而在交叉火力DSP功放和竞赛级功放所有产品中,作为第一款两路功放的CF-T150.2可能并没有被广泛了解,这款产品在用料上做了比较严谨的选择,且适配多个汽车音响系统,深入发现,这款简单的功放有着更多“不为人知”的优点。

图片 8

这些年交叉火力的简装Hi-Fi产品已经成为汽车音响简改的领头军,从它丰富的产品线就可以看出交叉火力强大的研发能力,所以对于交叉火力最近推出的两款竞赛级功放,相信很快就能在各类改装方案以及竞赛场上看到它们的身影。

交叉火力的竞赛系列产品仍然坚持初心,在升级产品品质的同时简化改装的过程。其双核DSP处理以及庞大的专车专用数据库支持,再加上隐藏式的无损安装,各个的细节的人性化设计让消费者看到交叉火力的满满诚意,对于这样的产品,才是车主们喜闻乐见的。

图片 9

图片 10

图片 11

交叉火力一直在不断的完善产品链,研发出了简装Hi-Fi的全列产品,为广大车友们提供了丰富的能够简化改装过程的优质音响产品。近来更是目标大力定焦在竞赛级音响产品上发力,也看得出CROSSFIRE强悍的的研发实力上,接连推出竞赛系列的喇叭及功放,最新又给车友们带上了竞赛系列的专车专用DSP功放CF-T10。

适配性强 运用广泛

汽车音响,可以说是音响领域中制约最多,如何在有限的空间内完成器材摆位、安装,最后还需专业调音师对系统进行针对性调试,方可让器材发挥出最佳性能。繁琐的工序,也使得不少爱车如命的车主对汽车音响改装望而却步。自汽车音响发明以来,全国各地工程师都努力地试图攻克一个问题——如何减少占用空间,而又能提高车内音响系统音效。近两年来,Crossfire交叉火力一直围绕着“简装Hi-Fi”的命题,不断丰富并优化自身产品,为的是让更多车主享受到无损升级的发烧音质体验。如果说A5到A10,是质变;那我想Crossfire交叉火力推出全新8声道DSP功放CF-M10,是核聚变了。

360汽车网点评:

家族式竞赛级设计有心思

首款两路功放

图片 12

图片 13

从内置60W x 4 160W x 2的六路功率输出,峰值功率可达180W x 4 480W x 2来看,CF-T10定位为主动三分频或主动4.1声道来布局设计,也是很多车标准配套方案。用较低功率的四路RCA输出,满足推动主流的高音和中音扬声器需求。另外独立输出的两路大功率,不但能推动较为吃功率的高端发烧中低音单元,也能桥接以最高480W的输出来推动一个超低音。这个设计上独立两路大功率输出,一来可以做到更好的声道分离度,其次是让高低两个不同功率输出的部分隔开,减少大家的互扰和内阻,输出信号更为稳定保真。

交叉火力CF-T150.2两路功放参数:电源电压:11-15V DC/输出功率:150WX2 4ohm/230WX2 2ohm/桥接输出: 380WX1 4ohm/频率响应:20Hz-36KHz/信噪比:≥102dB( A)/输入阻抗:22Kohm/输入灵敏度:200mV-2V/总谐波失真度:<0.05%/信号分离度:50dB/高低通频率调节范围:50Hz-250Hz/低音增强:0/6/12dB/产品尺寸:335mmX19mmX57mm

数字音频技术加持,CF-M10更有杀伤力

图片 14

电子元器件都是经过苛刻的挑选,以确保元器件的高性能品质。应对中高档车和豪车越来越高标高规格的原车音响系统,DSP芯片带杜比立体声和DTS音效,处理机能大大提高。双面板AB类高效音质型电路设计,高保真确保音乐动态的纯净度和演绎层次,还原度更为之细腻。原车多声道系统更多发烧音效玩法,搭配后装喇叭也保证发挥最佳的扬声器性能。

图片 15

与A10一样,通过调音软件我们可以对系统各个声道进行精确调校,31段高精度EQ,分辨率精确到1Hz!参数均衡的Q值,从0.404-28.85可调,精确度到0.01,这使得EQ控制有着更为精准的影响频带宽度选择;每个声道的电平值(增益)的调校,分辨率为0.1dB,大家可能以前用过如先锋或阿尔派的主机,以前都是每步调整1dB,精度高出10倍;主动分频的滤波斜率,每个声道从6dB/Oct.开始,最高可以为48dB/Oct.共8种斜率可选,分频更为精准;在延时方面的精确度也是非常高,精确到0.1mm,最大可以到6.92米。而许多以前的带DSP的主机,调一步则为0.5英寸即13mm左右,精确度高100倍。强大的功能不仅能让系统发挥出最大的效果。精确的数据配上专业调音师调校,能让系统音效再上一个台阶。

尺寸:340x57x190 mm

图片 16

内外结合让产品吸引力更大。为了能让产品发挥最好的作用,CF-T150.2每个电子元件都由台湾和国外进口,然后通过中国复检之后才起用。内芯部份选用了美国的螺母5532运放,美国三肯功率放大管和日本玛雅电器,这些元器件广泛用于竞赛级功放中,能很好地保证产品的动态响应。在阻抗为4欧姆时,CF-T150.2输出功率为150WX2,在2欧姆时为230WX2,这么高的两路输出功率能适配大部分的大功率两分频套装喇叭和大功率的三分频中低音喇叭。且产品在桥接后,输出功率可高达380WX1,换个说法,这款产品除了能够单纯地推动前后声场喇叭外,桥接后还能推动超低音喇叭。当然,用三台竞赛级二路功放进行全主动三分频系统配置是非常广泛而成熟的方案,交叉火力这款竞赛级二路功放也为这种方案推动自家的竞赛级三分频喇叭系统而来,相信不久后在更多的专业赛事高端音质组别会看到交叉火力竞赛车的身影。

图片 17

图片 18

专车专用数据包精准调音

从交叉火力的团队了解到,CF-T150.2是一款AB类竞赛级功放,也是交叉火力所有的DSP功放和竞赛级功放中的首款两路功放。这些年来,交叉火力除了打造简装Hi-Fi外,每款产品都在突破和进步,满足平时基础改装的车主外,更把产品延伸至目前火热的汽车音响比赛中。

对于大部分车主(特别是豪车)车主而言,在他们对汽车音响还没到发烧程度之前,他们是不希望爱车被改装店家“大写三块”的。这个时候,多声道功放对他们而言无疑是最佳的解决方案。比方说前后环绕 中置 超低音这类高端豪车原车音响系统配置,在不换装喇叭的基础上,如果要提升系统音效,往往需要2-3台功放才能解决。而对于拥有八声道的CF-M10而言,即便是在复杂的系统,一台足矣。

从上面的功能看出,CF-T120.4自带主动分频处理,安装两分频的车主也可以玩玩主动二分频;CF-T120.4搭配一台同系列的两路功放CF-T150.2就可以是主动三分频系统;如果两台CF-T120.4搭配除了主动三分频之外还可以加多一只超低音,可以说是搭配多样,在各大音质竞赛组别中,适配性强,运用很广泛。

CF-T10的尺寸为320 x 190 x 57 mm,几乎适配市面上的所有常见车型,可以安装在座椅下或是尾箱备胎旁,不会占用车内空间。自带专车专用线材,简单的对插连接固定后就可以,没有复杂的拆卸和安装过程,实在是省时省心。

图片 19

自推出A5 DSP功放后,Crossfire交叉火力一直不断地围绕DSP功放做加法,衍生而来的A6和A10良好的市场反应证明了他们思路的正确。全新推出的CF-M10,是交叉火力产品的一次重大变革。从产品设计思路来看,CF-M10依旧是遵循Crossfire交叉火力“简装Hi-Fi”理念展开。它既具有专车专用属性,同时,得益于多声道及大功率设计,配以高精度专业DSP调校,让CF-M10具有更强的适配性与可玩性。

低通滤波:50Hz-250Hz

图片 20

图片 21

图片 22

功率:100Wx4 @4Ω/150Wx4 @2Ω

图片 23

多声道设计,使CF-M10能适应不同的应用场景,不论是豪车原车升级,抑或是后装主动分频,它都能从容面对。除此之外,不要忘记,CF-M10是一台DSP功放。通过功放左侧USB端口链接电脑,打开交叉火力调音软件,即可对系统进行各种调校。

图片 24

隐藏式无损安装省时省心

通过点击软件中“高级”选项,还能进行合频调校

图片 25

图片 26

动态范围:0/6/12dB

DSP网口可以与CF-P6无损播放器连接对插进行无损数字传输,兼容苹果和安卓系统,4.2蓝牙技术,可手机APP全程控制。

图片 27

其双核DSP智能浮点技术,核心处理器分辨率高达48位双精度浮点和160兆,以及96KHz高采样率音频提取方式、D/A转换技术的专业级数字音频处理技术。31段浮点EQ精准调音,可以随意调节频段范围以及延时。

图片 28

图片 29

电压:11-15V

图片 30

图片 31图片 32

图片 33

自带主动分频 搭配和玩法都很多样

图片 34

CF-T120.4电泳黑散热铝件一体机身作拉丝工艺处理,正面的面板阶梯的设计,上面镶嵌着交叉火力LOGO铭牌,让CF-T120.4外观显得更灵动和有设计的质感。两侧设计成交叉火力英文LOGO的散热孔,与后侧的散热栅格能够让功放有更快速的冷却效果,保证了机器长时间且高速的工作运转。

图片 35

图片 36

图片 37

图片 38

看面板设计,CF-T10的设计比较有个性和特别心思。大家会发现RCA通道没有了5、6声道,这是在高电平输入情况下,CF-T10能提供10路输出,其中1-4声道、7-10声道用RCA输出。第5、6声道设定为音频信号输出,为中低频和超低频服务。

图片 39

CF-T10的外观可以说贯彻品牌在竞赛级产品线上的家族式设计特征,与之前介绍过的CF竞赛级功放外观一致,电泳黑散热铝件一体机身作拉丝工艺处理,正面镶嵌着交叉火力LOGO铭牌,两侧镂空交叉火力英文LOGO与后侧的散热栅格,起到让机器快速散热的冷却效果,是机器长时间高速运转的保证。

频率响应:20Hz-36KHz(-3dB)

交叉火力CF-T10产品参数 / 产品类型:专车专用DSP功放 / 电源电压:10V-15V / 输出功率:60W x 4 160W x 2 / 峰值功率:180W x 4 480W x 2 / 动态范围:≥110 dB / 信噪比:≥100 dB / 总谐波失真:≤0.05% / 频率响应:20Hz-20KHz / 低电平输入阻抗:100 Ω / 高电平输入入阻抗:240 Ω / 尺寸:320 x 190 x 57 mm

图片 40

图片 41

图片 42

内含市面上各类车型的专车专用数据库,可以一键导入使用,简化调音过程,并且与车型有更高的匹配度。

图片 43

在试音间,我们将CF-T10搭配了同系列的新品CF-T65S两分频套装以及一只超低音,组成4.1主动分频系统,我们将其音乐模式切换到嘻哈,试听了一首当下正红的嘻哈说唱类音乐《飘在北方》。能够听到其说唱时的干净利落,高音时很通透,有种畅快的听感,其说唱声与hook部分前后位置的变换听得很清晰,定位得很精准。并且各种小细节也都很人性化,在听音乐时进行控制调节时感觉十分的轻松简单。

图片 44

图片 45

图片 46

本文由新豪天地登录网址发布于汽配,转载请注明出处:这个设计上独立两路大功率输出,两侧设计成交

TAG标签: 金沙6165
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。