Audison意大利欧迪臣TH K2 II A Coro,在原来的THESIS系

对AUDISON意大利欧迪臣这个品牌有所认识的朋友和车友,都会了解到欧迪臣公司拥有极为成熟和先进的研发生产和技术开发实力,同时也是多个国际权威奖项的获得者,在多个评比榜单和专业音响改装赛事都是常胜将军。早前EISA欧洲影音协会公布了2018-2019车载影音产品年度产品榜单,欧迪臣不但榜上有名,而且更是双喜临门获得两个奖项。更值得一提的是,欧迪臣两个获奖产品含金量十足,同样是汽车音响专业改装中核心的组成部分。好产品凭啥过人工艺和技术含量获奖,我们一起来看下去!

日前一年一度的行业权威评选EISA欧洲影音协会正式公布了2018-2019年度欧洲影音包括Hi-Fi、家庭影院、便携数码、数码相机以及车载影音六个大类的多个奖项。每年的评选结果均有欧洲23个国家近50位来自六大领域的专业媒体组成,权威性和公信力深受消费者和业界认同。车载电子影音板块本次颁布了10大年度产品奖项,让小编带看官们看看有哪些产品上榜!

8月15日,2018-2019年度EISA(欧洲影音大奖)评选出炉。在今年评选的十项最佳产品中,欧迪臣的TH K2 II A CORO和APBX 10 AS分别夺得了车载HI-END喇叭套装最佳产品和车载超低音最佳产品。十中占二,绝对实力。

要说品牌的附加值,没法用价格来真正衡量;许多人选择品牌,更多的是选择信任。信任这些品牌旗下的产品质量,技术实力,品牌精神的传承,并追寻与热捧TA,这是品牌的魅力所在。但品牌并不是靠宣讲,靠广告或靠讲故事就可以做到,而在于它在公众面前的每一个行业,每一个细节。在汽车音响品牌中,许多国人都喜欢欧迪臣Audison,原由不仅仅是这个品牌有着在汽车音响行业首屈一指的工业设计,也不仅仅是它对汽车电子电路的彻底研究后而推出一系列的Hi-Fi级功率放大器,还在于数字音频时代欧迪臣率先推出Bit系列DSP处理器和无损音频播放器,提出Full-DA全数字音频处理的音响系统。在每年的欧洲EISA影音大奖中,欧迪臣总有一席之地,这也在于其极强的市场敏锐度和创新能力。

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EISA作为欧洲最大的多媒体评论机构,凭借其公信力、权威性,在业界拥有巨大的影响力。EISA每年会评选出本年度多项最佳产品,这些产品代表了行业最前沿的理念、最先进的技术,显示出行业的走向。

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2018-2019年度最佳车载Hi-End扬声器

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EISA获奖产品:THESIS两分频套装TH K2

2018-2019EISA年度最佳车载影音产品公布包括车载头级主机、音频处理器、扬声器、超低音单元、功率放大器等品类的十个,其中年度最佳车载Hi-End扬声器和年度最佳车载超低音喇叭都被欧迪臣品牌的产品收入囊中。同时这两个产品所获类别也极具代表性,车友和爱好者都知道超低音是这个改装音响系统的重要部分,有所谓“百改低为先”一说,超低音的加入不但让系统有火龙点睛作用,整个声场阔度和立体感也随着低频补充而增强。而Hi-End扬声器方面则在全球芸芸的顶级产品中脱颖而出十分难得,该奖项也可以算是接下来一年开发高端产品的风向指标。

Audison意大利欧迪臣TH K2 II A Coro

TH K2 II A CORO

许多人对欧迪臣产品的认知是功率放大器非常不错,但这次欧迪臣在EISA的获奖产品THESIS系列的喇叭可能会让你重新认识Audison。这款THESIS的喇叭套装,是这个系列的第二代产品,也是欧迪臣功放、喇叭的旗舰系列。THESIS的喇叭套装有两路两分频的套装喇叭和三路三分频的套装,高音、中音、低音和分频器都分开包装;高音与中低音是相同的型号,分别是38mm高音TH 1.5II Violino(小提琴)和165mm中低音TH 6.5II Sax(萨克斯),加上两路两分频的分频器TH 2II,组成两分频的套装喇叭,EISA获奖产品就是这一款。

Audison意大利欧迪臣TH K2 II A Coro

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对于把最佳HI-END喇叭套装给到欧迪臣的TH K2 II A CORO,EISA如此评论:欧迪臣的TH K2 II A CORO工艺精湛,去糟粕,取精华。该两路套装包含了一个165毫米锥形低音扬声器和一个38毫米球顶高音扬声器,均采用了超常的大尺寸钕磁铁,以扩展响应和动态。它的所有设计参数和实际参数均打破记录,四年的努力已见成果。欧迪臣的TH K2 II A CORO和现代DSP搭配使用,将展现出超高灵敏度。

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TH代表着欧迪臣产品线最高旗舰系列,TH K2 II A Coro勇夺《2018-2019年度最佳车载Hi-End扬声器》大奖。采用的是165mm中低音单元和大尺寸38mm球顶高音的搭配,这套产品也是欧迪臣“抛弃”一切过多修饰以最纯粹方式展现魅力的产品,代表着目前最高的欧迪臣产品水平和技术。作为旗舰扬声器TH K2 Coro的终极进化版本,以纯手工加入全球最顶尖的发烧元件打造,声音特性在大钕磁体保证磁通力下,展现Hi-End的响应速度和动态表现,可以把瑰宝意大利歌剧般的磅礴气势和力量、音色及音域完美重现。

Audison意大利欧迪臣TH K2 II A Coro,在原来的THESIS系列喇叭中。EISA点评:这套产品不但代表着意大利欧迪臣公司最高水平的产品设计技术,更是其旗舰扬声器TH K2 Coro的终极进化版本。以全手工加上全球最高端的扬声器发烧元件打造,可以看出获奖产品跟原版的TH K2 Coro略有不同的设计。套装包括165mm中低音单元和38mm大尺寸球顶高音,磁钢全用上钕磁保证极大的磁通力展现其顶级的响应速度和动态表现。

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在原来的THESIS系列喇叭中,还有三寸中音喇叭TH 3.0 Voce,第二代的三寸中音还在研发中。

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评论原文:

38mm大高音的宽频响应

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值得注意是欧迪臣把TH K2 II A Coro设计得更易匹配时下音改市场火热的DSP系统搭配,扬声器也优化调整适配更多小系统改装,也就是说产品Hi-End品质继续提高,但比以往更易推动让更多消费者和发烧友更易接触得到。

The EISA Awards jury’s reason in giving this prize is as follows:

THESIS的高音喇叭单元TH 1.5II Violino是38mm即1.5寸的丝膜球顶高音,从Audison给出的数据可以看到它的频率响应从谐振频率的800Hz,可以直达26kHz,有着罕见的宽频响应。众所周知,大尺寸的高音下限可能做得较好,但是高频的上限就会出问题。

欧迪臣旗舰高音TH 1.5 II violino

2018-2019年度最佳车载音频处理器

Audison’s no-nonsense approach means that the TH K2 II A Coro eschews fripperies and instead employs the very best materials for the job at hand. This two-way kit comprises a 165 mm cone woofer and 38 mm dome tweeter, both featuring over-sized neodymium magnet assemblies to extend response and dynamics as far as possible. All design and engineering parameters are pushed to the very max, and with a 24-month development period for each drive unit, Audison’s efforts have clearly borne fruit. These spectacular drivers are perfectly equipped for partnering with modern DSP technology, and ready to action the smallest adjustment to any setting.

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意大利舞仕刚柔MOSCONI GLADEN PICO 8|12 DSP

久号说:凭借精湛的工艺和出众的性能,问鼎本年度最佳HI-END喇叭套装,也实至名归。

THESIS采用独有的丝膜球顶造型技术,丝质振膜有着良好的瞬态响应和极高的上扬度,球顶形状和高频的振动全部用激光干涉仪分析过,使之有着良好的平滑高频响应。从高频的响应来看,偏轴响应在45度左右后会在高频有明显下降,因此Audison推荐高音的指向性,针对聆听者而言最好在30度的范围内有较好的高频听感。音圈采用的是34mm CCAW铜包铝扁线单层音圈,骨架是级为轻质的材料,使整个高音的振动系非常轻。

欧迪臣TH K2 Coro

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APBX 10 AS

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值得注意是欧迪臣把TH K2 II A Coro设计得更易匹配时下音改市场火热的DSP系统搭配,扬声器也优化调整适配更多小系统改装,也就是说产品Hi-End品质继续提高,但比以往更易推动让更多消费者和发烧友更易接触得到。

EISA点评:MOSCONI GLADEN PICO 8丨12 DSP设计为一个尽可能小的全频处理系统,提供无可挑剔的输入信号控制,并包括一个通用接口,用于连接OEM主机。 它拥有3×9频段输入EQ参数调节功能,可分别选择处理输入电平(增益)的任何延迟、差异以及灵活的信号混频器。 高速PWM级直接处理支持96kHz / 24位音频流,内置8进12出专业级DSP的8路G/H类DSP功放。 作为第一款直接与GLADEN Aures车载测量系统配合使用的MOSCONI GLADEN设备,它使集成变得前所未有的简单。 它提供自动DSP设置和中心通道管理,可以实现混合,直接求和或特殊算法矩阵选项。

对于把最佳车载超低音给到欧迪臣的APBX 10 AS,EISA如此评论:紧凑的设计,精湛的技术,让这款超低音成为汽车OEM系统升级的最佳选择。采用了HE-LI(高效率-低阻抗)技术的高性能放大器,加上特别开发的驱动器,使得这个精致的小盒子能传出强劲的超低音。同时,配置简单,且易于操作,意味着它的安装过程超级简单。高级RCA输入与SSP(Sub智能插头)相结合,支持它快速拆卸。总之,APBX 10 AS不费吹灰之力就证明了市场上的低端扬声器的制造真的是在浪费地球资源。

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Audison意大利欧迪臣APBX10 AS

2018-2019年度最佳车载智能升级系统

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TH 1.5II Violino在后腔和安装的设计上,还有着Audison的独特设计。高音的后盖板有两种,一种是带后腔的设计,这要求高音的安装深度较深,另外一种是平板式设计,高音的安装深度浅。带后腔的设计,使高音的中频下限可以达到800Hz,因此推荐分频点下限为1500Hz,12dB/Oct.;而另一种则是达到1000Hz左右,推荐分频点下限为1800Hz,12dB/Oct.。

让人惊讶的是欧迪臣这款原厂低音箱产品淘汰了其它超低音喇叭产品,成为EISA《2018-2019年度最佳车载超低音喇叭》获奖产品。一般车友和爱好者都会觉得原厂低音箱受尺寸和空间影响,难以发挥满意的低频音压。欧迪臣在这款产品虽然是体积紧凑的箱体,但同样提供让人深刻的大动态表现。

MATCH德国麦仕UP 7BMW

评论原文:

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The EISA Awards jury’s reason in giving this prize is as follows:

TH 6.5II Sax透明振膜的靓声秘诀

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The combination of its compact design and carefully thought-out technologies makes this subwoofer the perfect solution for upgrading OEM systems in modern cars. The use of a high-performance amplifier with HE-LI (High Efficiency – Low Impedance) technology together with a specially developed driver delivers high dynamics from an impressively small enclosure. Meanwhile, the ease of configuration and adaptability means that installation should be a simple process. The presence of high-level RCA inputs in combination with the SSP (Sub Smart Plug) connector also makes it possible to use the subwoofer as a quick detachable device. The Audison APBX 10 AS effortlessly proves that market-leading low-end rumble needn’t cost the earth.

TH 6.5II Sax中低音单元是165mm的动圈式喇叭单元,和以前的采用发泡复合振膜不同的是,这次THESIS的中低音单元振膜用的是Monolitic TPX的热塑复合Polymer音盆,有着优易的声学响应和加工特性。音盆质量轻而且有着良好的内部阻尼,因此在频率响应部分有着非常平直的线性响应。

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久号说:这是一款体积小巧、动力强劲的超低音,安装简单,即插即用,适用广泛。看见它就看见了两个词“方便”、“强大”。

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此外这款产品上运用了紧凑设计和成熟的产品设计技术,把低音原厂箱优化为目前主流车型原车系统提升低频效果的解决方案之一。有源部分使用的是高效率低阻抗技术,支持高电平和RCA低电平输入,特别设计的SSP智能接线端子满足产品即插即用根据空间灵活调配的需求,装上不占空间有效果,有需要是车主就能自主快速拆卸APBX10 AS来腾出更多的行李箱空间。让用户在更小的预算花费同时获得理想的畅快低频体验。

EISA点评:专为宝马车载音响系统设计的专业DSP功放,并且兼容Hi-Fi音响系统。配备专用的安装面板和即插即用专用线束,把简装Hi-Fi升级耗时进一步缩减到几分钟内即可完成。作为一款七声道DSP功率放大器,内置HD高清放大芯片,同时功率放大部分提供扬声器所需的功率和动力,也为超低音单元提供额外更多的输出功率。整体声场的立体感和动态表现更让人信服。64位DSP运算能力可让包括中置声道在内的扬声器发挥出最佳效果,无论您坐在车内的哪个位置,都能体验到强大的低音响应和改善极大的声场。

欧迪臣作为音响领域的领导者,不仅在DSP、功放领域保持绝对优势,而且在套装喇叭和超低音方面也是遥遥领先。此次在EISA评选中荣获两项最佳大奖,就是最好的证明。

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2018-2019年度最佳车载超低音喇叭

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点评:一门双杰,欧迪臣品牌旗下产品获得两项重要大奖,其技术研发实力再次证明无论在任何类型的产品上都有极强的说服力。在深圳久号科技携手共赢下,更多的欧迪臣产品将被带到国内市场,让更多的车友和音响爱好者感受到顶级音改产品带来的非凡魅力。

Audison意大利欧迪臣APBX10 AS

单元的弹波与悬挂系统设计,都是最优的空气动力学设计,弹波是用混纺材质,使其有着良好的弹性并有着较长的冲程,悬边则是使用天然橡胶IIR制成的高弹力折环,有着极佳的冲程响应,使喇叭在振动中有着良好的线性。驱动系统是采用50mm的大音圈设计,用铜包铝扁线设计,中间是较大的通风孔,有着良好的散热性使喇叭单元有着较大的功率承受能力。

AUDISON意大利欧迪臣中国总代理

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深圳久号科技有限公司

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地址:深圳市龙华区环观南路63号

EISA点评:欧迪臣在这款产品上运用了紧凑设计和成熟的产品设计技术,把低音原厂箱优化为目前主流车型原车系统提升低频效果的解决方案之一。有源部分使用的是高效率低阻抗技术,虽然是体积紧凑的箱体,但同样提供让人深刻的大动态表现。支持高电平和RCA低电平输入,特别设计的SSP智能接线端子满足产品即插即用根据空间灵活调配的需求,装上不占空间有效果,有需要是车主就能自主快速拆卸APBX10 AS来腾出更多的行李箱空间。让用户在更小的预算花费同时获得理想的畅快低频体验。

从中低音的实测曲线可以看到,中低音喇叭的频率响应可以看到,中低音喇叭在不同指向性上的频率响应都很平直,这也使得中低音喇叭的安装位置在车门的任何位置都有较好的响应。

电话:0755-85233839 0755-85233893

2018-2019年度最佳车载DSP功放

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网址:www.raphon.com

JL AUDIO VX800/8I

从分频设计里看调音技巧

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Audison为TH K2所配置的两路两分频的分频器TH K2 II CORO PASSIVE,是将左右声道都集中在一个盒子里的分频器,从左至右分别是左中低音的输入与输出,左高音的输入与输出,右中低音的输入与输出,右高音的输入与输出;因此这个分频器盒可以支持双功率推动,也就是说,你可以功率放大器的各个声道单独驱动左右声道的高音或中低音,分频设计直接使用TH K2 II的被动分频器,功率放大器的每个声道就可以单独延时使用。

EISA点评:JL Audio VX800/8i是一款全频D类放大电路DSP功放,内置第二代高速NexD2交换技术,可以让RCA信号和数字信号提供高达96Hz/24-bit的高清音频输出,电路上采用高效耐高温的运放,每通道设定为75W@4Ω的功率输出,足以推动大部分高端扬声器单元。通过VXi BTC蓝牙模块以及VXi-HUB进行调音处理,最后强大的兼容机制可以支持做多五款VXi功放进行连接。

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2018-2019年度最佳车载功放

在分频设计里,每个高音可以选择-4,-2,0和 1.5dB的电平选择,另外分频器设计还可以针对中频部分进行微调,分频器的电路中可以对中频部分为900Hz为中心频率从-3dB至0dB的调整,可以根据车型的安装和听感来选择更具hifi家用发烧的味道或更加明亮而有张力的中频表现。

Ground Zero德国零点GZPA 4SQ

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从分频点的选择上,Audison建议的分频点是中低音采用一阶-6dB的衰减斜率,分频点约为2.5kHz左右;高音则是2.75Hz,采用12dB的衰减斜率。如要有更佳的聚焦和更好的音场高度,高音的分频点还可以选得更低,最低可达推荐的1500-1800Hz。

EISA点评:这款零点产品看上去并不像以往GZPA系列的设计,但这款确确实实是德国零点2018全新的音质型旗舰功放,同系的又GZPA 2SQ二路和GZPA 4SQ四路两款。AB类电路设计配有零点的偏置控制,可以从AB类和A类之间切换,声音根据用户需求冷暖可调。内部电路用上德国制造的低损耗MCAP-MKP电容,Burr-Brown运算放大器以及日本Nichicon电容等发烧元件,电源供应采用大型的“牛”保证大动态高功率下的电压稳定性。

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2018-2019年度最佳车载处理器

小结:《Car HiFi》评为最高分的TH K2

HELIX德国喜力仕DSP MINI

从德国的Car hifi杂志对TH K2的测评中可以看到,这款欧迪臣为之开发了两年的THESIS系列两分频套装喇叭,有着极高的评价,无论是从电声参数还是实际听感,TH K2都有着极具Hi-end级的表现。从主动式的电子分频到被动分频器推荐,TH K2的多种玩法,会让你发现,Audison品牌长青的秘诀就在于,每个细节都有着其独到的极致。总价为4万元左右的Hi-end级喇叭,纯意大利手工打造,相信你会体验到它的极致。

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EISA点评:虽然是HELIX推出的最新入门级专业DSP处理器,不过DSP MINI的强大设计功能直接能适配未来的科技创新以及发展迅猛的纯电动、混合动力等未来汽车设计需求。Audiotec Fischer公司强大的软件技术让产品在调音处理上极为便利,针对超低音和中置声道提供全新的处理模式和声场、音乐清晰度增强功能,整个系统可针对96kHz/64-bit高清音频文件进行处理。特别针对六声道系统,HELIX DSP MINI是一个最佳的音质提升利器。

2018-2019年度最佳车载前级系统

PIONEER日本先锋AVIC-Z910DIB

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EISA点评:作为目前日本先锋的旗舰产品,这款顶级前级系统具备车载影音系统一切所需的功能。融入越来越流行的苹果CarPlay系统、安卓系统的有线无线传输等功能,让智能手机能轻松对接。此外有包括导航、双摄像头信号输入、DAB 调谐、USB、HDMI以及蓝牙和内检WiFi功能。其丰富的娱乐选项更是对用户开放,能轻松选用AppRadio自定义收音机等模式。更值得注意是其在音质方面的性能,绝对是顶级音源输出的一匹黑马。

2018-2019年度最佳车载升级喇叭

MOREL摩雷VIRTUS NANO INTEGRA 602 & SOUNDWALL POWERSLIM PMC600

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EISA点评:这套产品在2018CES展已经勇夺奖项,安装深度仅有17mm,摩雷这套产品完全可以放在车厢的任意角落,几乎不占用丝毫的空间。使用Endumax三文治音盆以及Acuflex软球顶高音,分别用上2.1英寸和1.1英寸音圈保证还原的精准度和控制力,运用双同心技术更是巧妙把低音磁钢和高音磁钢使用同一个音圈发声,不仅省空间还能制造完美的物理相位,并不会因为空间影响相互发声效果。

2018-2019年度最佳车载创新设计

GLADEN德国鼓动AURES

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EISA点评:GLADEN德国鼓动公司这个设计是全球目前第一个也是唯一的双耳入耳式传感器智能车载测量系统,Aures使用高质量的麦克风来提供极其精确的测量,可以深入分析车厢环境中声学原理和数据并加以精确增益调教。不但可以作为独立测量系统,Aures更可以连接MOSCONI GLADEN DSP产品进行精细调音处理,用半自动测量模式和DSP进行整个音响系统调音,实现快速有效的系统调整,而手动时间校准和频率响应调整功能则可让用户得到更多的个性听音选择。

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