使得音源的品质更加的完善,史泰格高音喇叭装

这台奔驰GLS400的车主是年轻有为的85后,因为工作需要,经常需要用车。对车主来说,在车上呆的时间可能比在家还多,所以对汽车的舒适性和“可玩性”有较高的要求。但是车主最近觉得奔驰GLS400的原车音响越来越“反常”,播放出来的音乐毫无美感,只能用“吵闹”来形容。

特斯拉Model S的外观设计非常动感,对比中价位的BBA行政级别的轿车,小T简直可以称得上是汽车界的苹果设计。这台特斯拉Model S的车主是一位90后,其在开车时就有听歌的习惯。虽然原车音响的低音下潜深度还不错,但中高音就一般般了,并没有原来做过升级的福特好,思前想后,车主还是决定为小T改装一套专业的音响。

由于工作的关系,这台奔驰GLC260的车主平均每天用车的时间长达6个小时以上,久而久之也就养成了开车时候听歌的习惯。奈何原车的喇叭不给力,播放出来的歌曲总是毫无力量,毫无美感,本来想找些精神上的享受,没想到听着听着,越来越让人抓狂。实在忍受不了原车音响的折磨,车主决定给爱车做音响升级。

在减配横行的汽车行业,汽车音响系统最容易被汽车制造商视为减配对象,而随着人们对享受的要求越来越高,人们对汽车音响改装也逐渐盛行。这辆凯迪拉克的车主来到江门爱音乐,想对自己的爱车进行音响升级,以求一个完美的声音供自己享受。

金沙6165 1即将升级的器材集体亮相

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金沙6165 5史泰格高音喇叭装于三角位的效果图

即将升级的音响器材。

改装车型——奔驰GLC260

爱音乐汽车影音

金沙6165 6史泰格高音喇叭装于后门效果图

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音源的品质会直接影响到音响的效果,所以师傅为音响系统添加了一台爱威DSP,它可以过滤主机工作产生的杂音和避免相位缺失,使得音源的品质更加的完善,也更加的干净。

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金沙6165 9四门复原效果图

想要保证音响品质,首先要为其创造一个良好工作环境。技师使用GT隔音材料对门板做双层隔音处理,让门板形成一个密封箱体,有效降低门板自身共振噪声以及阻止风噪传入,让门板上安装的喇叭有更好的发声效果。

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凯迪拉克改装车辆

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门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振。

即将升级的音响器材大合照

店家经过跟车主商讨试听后,定下改装方案,前声场采用史泰格MPERAT ORE 65C套装喇叭,这款喇叭有着较高的性价比,而且在人声的表现上特别突出,而在确保音乐的品质上,主机加装一个战神DSP处理器,最后在安装时,为了更好的体现出喇叭的效果,进行了双门隔音,让整个车门内形成一个类似箱体的空间,也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰,帮助喇叭更好的发挥。

虽然升级选用的声场喇叭灵敏性不错,但如果直接用主机推动,还是会有一些吃力。因此技师为音响系统,添加了一台爱威 DSP功放,它不仅为喇叭提供了充足的功率供给,也可以对音频信号进行优化处理,确保音源品质,还能很好地辅助调音师进行精准的调试,为车主打造个性化的听音风格。

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爱威DSP-6的安装近照

门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入。

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改装配件大家庭合照

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史泰格奔驰专用8寸低音喇叭

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【改装效果点评】不同的车主喜欢的音乐类型各不相同,而改装店则根据车主的听音喜好,选择合适的音响器材进行合理的搭配、安装及调音,充分的满足车主独特的听音需求,让车主可以听到自己喜欢的音乐味道。 

根据车主听音喜好,将前声场改装成意大利史泰格两分频套装喇叭,它的中低音单元采用玻璃纤维编织振膜,并使用大块强力磁铁进行驱动,使得中低音部分丰富饱满、沉稳有力。值得注意的是,这个过程并不是一拆一装也完事了,技师还在中低音喇叭周边加上美音圈,使喇叭发音不发散,全部集中向前发出。这些细节在原车音响上是看不到的,之所以专业音响更胜一筹,除了有优秀的器材支撑外,安装也是非常关键。

在使用安博士黑玉隔音材料对门板做了隔音处理之后,师傅将前声场更换成意大利史泰格套装喇叭,和原装的喇叭相比较,意大利史泰格的做工更为精致,用料也更加的充足。毫无意外,通过其播放出来的音乐也更加细腻、层次感更加分明。值得一提的是,奔驰GLC260原车主驾驶舱没有喇叭,只有一个空壳,中低频明显的不足,为主驾驶舱也添加了一只意大利史泰格低音喇叭,让驾驶人员也能够近距离的感受中低音的魅力。后声场使用的是意大利史泰格同轴喇叭,能够保证前后声场喇叭音乐味道的统一性。

A柱倒模安装的史泰格MPERAT ORE 65C高音喇叭

奔驰GLS400音响改装清单:前声场:意大利史泰格SE650C+史泰格SG30中音/后声场:意大利史泰格SE650C 两分频套装/DSP功放:爱威DSP-6/音响线材:鸣悦

前声场史泰格中低音喇叭的接线细节展示。

拆下门板饰盖,发现门板内部无任何隔音处理,风噪极易窜入车厢。

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战神DSP主机安装效果图

前门板隔音后,将史泰格中低音喇叭装于原位。

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入。

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意大利史泰格K401功放安装效果图

史泰格中低音喇叭的安装近照。

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拆下来的原车中低音喇叭也是不堪入目,用料及做工都十分差,而且还有一只是假的,只有一个塑料壳。

爱威V5小钢炮安装于后备箱内

后声场使用一对意大利史泰格同轴喇叭进行补充,与前声场喇叭形成优势互补,让音乐表现形式更为丰富。原位安装可以减少对原有线路改动,实现无损改装。为使得音乐更有指向性,同样为史泰格同轴喇叭添加美音圈。

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凯迪拉克改装配置清单:

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主机:战神DSP IDSP-H4

喇叭安装完成后,对前后门板进行复原。

史泰格专用8寸低音喇叭(左)与原车中低音喇叭对比照。

喇叭:史泰格MPERAT ORE 65C套装喇叭

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功放:史泰格 K4 01

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低音:爱威V5小钢炮

如果没有低音渲染,音乐表现力就会差很多。技师将德国零点10寸超低音单元隐藏安装在尾箱,既可以使得音乐更具有震撼力,同时又不会占据任何储物空间。添加的爱威DSP功放,一方面可以对音源进行优化,使得音频信号更加干净;另外一方面又可以弥补原车主机功率供给不足的问题,让喇叭发挥更加出色。 爱威DSP具有专车专用对插线束,无损安装,方便快捷。

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隔音:两门隔音

德国零点低音和爱威DSP-6引线装于尾箱。

史泰格8寸低音喇叭原孔位安装,大小刚好

江门爱音乐汽车影音

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金沙6165,联系电话:13500231048

经过专业团队及经验丰富的调音师进行安装与精准调音后,音效得到了高度提升。虽然从外观来看,几乎没有任何的改变,但是试听音乐效果,真实动听的音乐又立刻充满了整个空间,车主试听后,对改装店的“鬼斧神工”赞不绝口。

史泰格高音固定在三角罩及安装复原图

联系人:林郁锋

特斯拉音响改装配置:前声场:意大利史泰格SE650C两分频套装/后声场:意大利史泰格SQ650同轴/DSP功放:爱威DSP-6/低音:德国零点IW250X 10寸/四门双层隔音:GT/音响线材:鸣悦

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地址:江门市新会区新会大道中20号147铺爱音乐汽车影音

中音喇叭的安装及门板复原图

如果没有超低音的渲染,那么音乐的力量感和真实感就会削弱许多。为此,师傅为音响系统添加了一只美国来福超低音单元,根据尾箱大小量身定制箱体进行安装。再另外加装一台专业的意大利史泰格功放,保证超低音单元能够稳定发声。

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根据尾箱的构造为超低音量身定制安装箱体

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超低音不占空间安装在尾箱

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尾箱器材的整体安装及复原图

总结:奔驰GLC260的音响升级非常的完善,几乎所有对音响品质有影响的方面,改装技师都有针对性的做了完善和升级工作,让新升级的音响系统拥有完美的发挥,车主可以获得真正的精神享受!

奔驰GLC260音响改装配置:前声场专用中音/高音:意大利史泰格BZ40A+BZ25 /后声场:意大利史泰格BZ40D奔驰专用同轴 /驾驶舱脚坑低音:意大利史泰格BZW80L/R专用8寸低音喇叭 /DSP功放:爱威DSP-6 /低音功放:意大利史泰格DST850 单声道 /超低音:美国来福P1S4-12 12寸低音炮/音响线材:鸣悦/工艺:低音尾箱不占空间改装/前门隔音:安博士黑玉

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