长安CS75改装升级芬朗汽车音响,后声场芬朗SQ-

日产途乐是一款硬派越野风格的SUV,融入了众多的时尚流行元素及科技元素,比如它的百米加速时间只有7.5秒左右,有很强的推背感,刹车也很稳健,很适合爱玩车的车主朋友,今天的这位车主是一位很注重驾驶体验人,飘逸、越野、兜风等,样样都玩的转,但车主发现音响系统好像不尽人意,于是来到了安冉汽车音响升级一套芬朗中端音响系统。

芬朗音响前段时间在西北地区做的培训活动很成功,如今在西北地区芬朗音响是遍地开花。今天要分享的案例就是由青海省平安县的卡酷汽车音响改装店提供,长安CS75改装升级芬朗汽车音响。

随着越来越多的人都拥有了自己的一辆汽车后,我们也开始对驾驶的品质有了新的要求,升级汽车音响就是很好的方式,因为我们都喜欢听音乐。加上隔音后的车厢,更是可以享受到免去噪音的烦恼,相信很多车主都有过这样的想法,想要升级汽车音响,但自己不是发烧友,只是想升级到一套适合自己的音响,那怎么办呢?下面推荐一套入门级音响系统改装方案,性价比不错,很适合喜欢听音乐但不是发烧友的车主,可以有效的提升音乐品质和驾驶体验。

宝骏730拥有与大众审美观相符的外观,7座大空间,很适合一家老小出游。不过宝骏730原车控噪效果不算太好,胎噪和振动声都比较大,另外原车前后只有四个声场喇叭的车载音响系统,声音单薄干硬缺乏情感,没办法满足旅程中车主的听音需求。为了提升驾乘的舒适度,车主来到声海汽车音响,进行隔音与音响的双升级。

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前声场芬朗SQ-6.5H,是芬朗历史两年研发的产品,定义于入门级系统,但是属于中端音响。适合于对音响有一定的要求,但还没有到发烧需求的车主。有人可能会问,历史两年就开发了一款中端音响?没错,因为这一点也不违背芬朗创造最贴近消费者需求和最具性能比的汽车音响解决方案的理念,只为了让每一位对音响有不同需求的车主都能在芬朗找到适合自己的音响系统。

长安CS75车主说:改装音响就为了让自己更加享受驾驶。因为长安CS75原车音响音质比较差,满足不了车主的需求,所以车主来到卡酷进行音响升级。店家推荐了芬朗音响,车主在试听后很满意,所以当即就开始改装。

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为了隔音降噪,将宝骏730的车座椅全部拆了下来,将车门、底盘、叶子板及两侧车体空腔等部位都做了双层隔音处理,减弱原车行驶所产生的噪音和噪音的传播,同时也阻挡了外界的噪音传播进入车内,增强了车主驾驶的舒适感,也为噪音器材提供了良好的声学环境。

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在这里值得一提的是,前声场的芬朗SQ-6.5E和后声场的芬朗SQ-6.5X是“姊妹款”,在用料上几乎相同,SQ-6.5X为同轴款,价格会更实惠一点,适合后声场的推动。而芬朗SQ-6.5E是被市面公认的爆款喇叭,高音采用25毫米的球顶织物振膜,使音乐的高频部分细腻动听、丝丝入耳,中低音采用特殊纸浆音盆,使用2层铝制音圈线,让中低频的动态感十足,整体所表现出的音乐氛围是节奏感很强、细节部分有不错的表现,高频到低频之间也有很平滑过度,是一款适合年轻人听的喇叭,在未上市之前,就曾被多家媒体进行测评,被公认为“声音堪比中端喇叭的入门级喇叭套装”

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芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,是一款植入欧洲羊毛音盆的喇叭,高音植入顶级蚕丝,整体表现的音乐效果就是温暖、通透、层次感强。

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名门之“芯”,芬朗SQ-6.5H有着精准的定位人群和用料,例如中低音音盆,加入了欧洲顶级羊毛,使音色温暖全面,让人陶醉;模具开模的标准非常高,汽车工业水平最高的是德国标准2mm公差范围,芬朗的标准是2mm;模具的制作厚重结实,可以保证车主安装后一直到汽车报废喇叭依然可以正常使用。

芬朗SQ-6.5H中低音喇叭线材焊接及保护,使得喇叭与线材的连接更加稳固。

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长安CS75改装升级芬朗汽车音响,后声场芬朗SQ-6.5X同轴喇叭作为补充。说完喇叭,开始说功放,功放和DSP会根据车辆的空间位置影藏安装在座椅下面或者尾箱下面。

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门板进行隔音降噪处理后更适合喇叭的发挥,处理完成后我们安装中低音喇叭和分频器。

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此次改装全套选择了芬朗汽车音响的器材,芬朗DSP6辅助原车主机,优化声源,提升声音的解析为。前声场是芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,后声场芬朗SQ-6.5X同轴喇叭作为补充。一台四路功放两路推前声场套装,两路桥接推超低音喇叭,补充声音的下潜。整个改装方案器材搭配平衡,能让每件器材都得到充分的发挥。

功放对音响系统的作用就像汽车的发动机,保证了充足的动力才有更好的发挥,原车的音响没有功放,喇叭的功率都是来源于主机,换装的喇叭对功率有一定的要求,所以我们换上芬朗同级功放AL-90.4和AL75.4。

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喇叭的条件发挥离不开安静的驾驶环境,汽车四门隔音是很不错的处理方式,相比于全车隔音来说,性价比也很高,因为噪音大多是通过门板进入车厢,在四门贴上隔音止震板可以有效的降低噪音,明显的感觉到驾驶环境提升了不少。

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前声场芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,采用25毫米欧洲蚕丝丝膜高音,高频干净甜美,拥有很好的穿透力;中低音喇叭采用N35高级钕钢复合磁路和10 OZ磁路整体铸铝中低音盆架,植入羊毛的特殊纸浆设计的音盆,让中低频声音更加的醇厚柔和,给人很温暖的聆听感受。

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安装完成后恢复门板,并将高音安装在门窗的三角位。

芬朗AL-90.4功放是一款4路功放,每一路的额定功率在90W,这样推动声场喇叭绰绰有余。超低音是芬朗SQ-10E,带有箱体,可以直接放置在尾箱,将线连接好即可。

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最后再把超低音放置在尾箱,弥补原车没有超低音的缺陷。

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芬朗AL-90.4是一款AB类功放,有四路功率输出,每一路的功率额定在90W,推动声场绰绰有余,内置高效晶体管,轻松保护器材。功放通常安装在座椅下面即可。

原车音响系统因为没有低频,所以加超低音是个很不错的选择,而原车的功率来源于主机,所以换装喇叭之后功率的需求也会增大,需要配备同级功放,于是添加同级芬朗AL-90.4功放。

后声场是同系列的芬朗SQ-6.5X同轴喇叭,在保证高品质音质的前提下有具有超高性价比,深受广大汽车音响爱好者的喜爱,与前声场的喇叭形成相互照应,让前后排的乘客都能享受高品质音质的音乐。

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当器材都安装完成后,开始为音响系统进行调音,这样的系统才算完整,音乐也仿佛有了灵魂。

芬朗DSP6是一款2进6出的音频处理器,喜欢音响的车主对DSP可谓爱不释手,调节皇帝位后在驾驶位置也能听到舞台感,并将层次感表现出来。DSP经过调音师调音后同样安装在座椅下面,调完音后基本到达最佳效果,无需再挪动。

音响系统的电源会从电瓶处重新接线,以防和汽车其他用电设备相冲突,除了线材选用的特殊性以外,还需要在加上保险管。

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芬朗经典超值系列的AL-90.4AB类四路功放,隐藏式安装在座椅下面,以节约车内空间。

这套音乐系统适合听一些流行、摇滚、舞曲、民族等风格的音乐,音乐表现的温暖动听,如丝绸般顺滑,适合对音响有一定的要求的车主,系统对汽车音响有一个全面的提升,这套音响是否适合你呢,欢迎留言讨论。

超低音是很多车主的最爱,特别是喜欢听节奏感音乐的车主,芬朗SQ-10E原厂自带箱体,只需要放置在尾箱即可

此套音响系统被定义为入门级,价格不高,但音响的表现力不比中高端音响差,不过舞台还原能力方面会有不足,建议添加一款DSP,总的来说,这套系统很不错,流行、摇滚、民谣等曲风都能够轻松驾驭,并解决了原车音响没有低频、功率低、喇叭效果差的因素。很适合音响爱好者的选择,和原车音响效果相比有很大程度上的提升。

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改装配置清单:前声场:芬朗SQ-6.5H / 音频处理器:芬朗DSP6 / 功放1:芬朗AL-90.4 / 功放2:芬朗AL75.4 / 超低音:芬朗SQ-103S

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改装配置单:车型:丰田雷凌 / 前声场:丹麦.芬朗SQ-6.5E / 后声场:丹麦.芬朗SQ-6.5X / 功放:丹麦.芬朗AL-90.4 / 超低音:丹麦.芬朗SQ-10E / 隔音:四门隔音止震

芬朗经典超值系列专业DSP音频处理器DSP6,在前级对音源传播出来的信号进行处理,让播放出来音质达到更好的效果,同时也可以调音,让你感受“皇帝位”般的驾驶体验感。

界首市安冉汽车音响 / 电话:18655840036 / 地址:安徽省阜阳市界首市百合佳苑

最后是调音展示,调音让音响拥有灵魂。师傅根据车主的个人喜好,进行了专属车主的个性调音,让音响系统出来的音乐最符合车主的品味。

秦皇岛乐友汽车音响:地址:秦皇岛经济技术开发区路能达汽车城8-105 / 电话:13171727930(陈)

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改装汽车音响都是要从电源处重新接一根线来个音响系统使用的,因为车上线路复杂,容易对音响系统产生干扰,从而影响音质或损坏器材,也会加一个保险管来保证其安全。

长安CS75音响改装配置单/处理器:丹麦.芬朗DSP6/前声场:芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭/功放:丹麦.芬朗AL-90.4/超低音:丹麦.芬朗SQ-10E/隔音:四门隔音/改装店家:青海省平安县卡酷汽车音响13909782327

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小结:都说"三分器材,七分调试",调音师在综合了车主的喜好之后,进行了专业的调音处理。在整个改装完成之后,车主拥有了一个安静的驾驶环境,同时音响器材之间配合默契,能将音乐的细个细节与情感表达得很充分,能够聆听不同风格的音乐,这次改装得到了特别大的提升,超值达成了车主的期望。

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宝骏730音响改装配置 / 处理器:芬朗DSP6 / 前声场:芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭 / 后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭 / 功放:芬朗AL-90.4四路功放 / 超低音:芬朗超低音喇叭 / 线材:雷歌线材 / 隔音:全车深刻隔音+轮眉强化隔音 / 店家:声海汽车音响

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