宝沃BX7在音响和隔音两个方面有着非常大的提升

雷凌源于丰田A级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越其外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕,而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。但外观并未带到车内,车内隔音和音响并未能匹配到雷凌的外观 丰田雷凌的原车铁皮结构单薄,在隔音方面的措施做的又不是特别到位,从而导致汽车在行驶的时候,外界的很多噪声会轻易的传入到车厢内部,其次就是原车的音响过于平庸,不够厚重有力,高音缺少清晰明亮表现,声场环绕定位感较差。于是车主来到汽车音响改装店,对自己爱车做了全车隔音和音响改装升级工作。

同为德系汽车品牌的宝沃并不像宝马那样出名,但是无论是什么车一定要开的舒适!宝沃BX7在音响和隔音两个方面有着非常大的提升空间,今天改装的这辆宝沃BX7车主追求的是循序渐进的过程,享受着改装中的乐趣,深深的感受到改装的魅力。宝沃BX7此次是第四次改装了,第一次无损原装位改装了前后门的喇叭和四门板的隔音,明显的感觉到音质的变化,非常的惊喜。第二次是对后尾箱的隔音,开车一段时间后,发现尾箱隔音确实有效,要是再来点低音肯定会更爽,于是三顾茅庐第三次光临改装店,说明了来由,师傅建议添加一台超薄低音炮,和一台DSP解决音源问题,都采用隐藏式的安装不占原车空间。就这样过了没有多久,车主心想要改装就要改的彻底点,噪音虽然明显减少许多,但是还不够彻底,要是把其它部分隔音都做了,效果肯定更棒,因此第四次对防火墙和前轮毂、引擎盖及底盘等进行了完美的隔音降噪。改装完成后,车主发现高、中、低音完美的展现出来,车内舒适度大大提升,感觉有点不像是自己的车了解。

问题:喜欢音乐,所以开车的时候也少不了音乐。

哈弗H6销量不错,它的超高性价比受到广大车友的认可。但是金无赤足,人无完人,车也一样。哈弗H6噪音问题也是比较明显的,论坛里面吐槽H6噪音的还真不少。路噪大、风噪大,长期在噪音环境下,容易产生疲劳和烦躁心情,严重影响到驾驶安全。除了噪音问题之外,对于喜欢音乐的车友而言,H6原车所配置的音响,其效果也比较普通:听起来没有味道,小声听不清楚,大声失真;整体没有层次感,缺乏立体感。

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回答:

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拆开雷凌原车底盘后,可以清楚的看到原车底盘隔音措施非常简陋。

下面对宝沃BX7音响改装、隔音降噪分为两部分进行详细讲解!

汽车音响改装其实真的不复杂,给您看看我们深圳粤声汽车音响改装过的这台汉兰达的案例,一目了然,这效果真的会让人一听钟情的!

为了有效解决哈弗H6的噪音问题,提升原车音响效果,这位H6车主来到天津捷沃汽车音响店,为爱车进行全车隔音降噪和音响升级,分享作业过程:

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音响安装前对门板进行双层隔音减震处理,首先是内层隔音,增强钣金的强度,减少行驶过程中产生的共振,然后是外层隔音,密封车门,让车门变成一个密封的箱体,从而提升喇叭的中低频效果。


隔音部分:通过不同部位的隔音处理,减小H6的汽车噪音。在车门、底盘、尾箱等重点隔音部位贴上隔音减震板,阻隔钣金共振之后,再贴上一层吸音棉,进一步减小噪音影响。

底盘使用DJ隔音减振胶进行减振处理,有效抑制地板钣金抖动并强化地板钣金。

门板隔音三步曲

“把家用音响搬到车上”车主这样形容此次改装过程。言下之意就是要将爱车的驾乘环境,打造得像家一样安静舒适;接着再升级一套高端汽车音响系统,让爱车的音响效果变得更加美妙悦耳。坐在车上听音乐,犹如在家中听音乐一样恬然自得。在明确他的改装需求之后,经过深入的交流、试听对比之后,丰田汉兰达车友最终选择以下配置进行改装升级:

音响部分:车主比较喜欢听流行音乐和DJ舞曲,为了让低音效果变得更加深邃厚实,特地升级了一只10寸的超低音喇叭;加装一台四路功放驱动这只超低音,其中功放的2路桥接推低音,两外两路推前门的美国霸克RX650二分频喇叭!由于后排平时很少坐人,后门喇叭就升级一套同轴喇叭,起到点缀的作用即可。

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开始进行隔音和音响升级,首先进行底盘隔音处理

主副驾驶位使用日本中道隔音减震胶强化处理,全方位的密封施工,不留空隙,让噪音难以入侵。

前/后声场音响安装采用卡顿HQ206两分频套装喇叭,精准原音再现,完美的传递音乐的神韵和精髓,音乐整体还原性和高解析度得到前所未有的发挥,清澈自然而不加修饰,极致美声的音乐享受,令人久久回味而不能忘怀。因此才会赢得宝沃BX7车主的倾慕。

丰田汉兰达汽车音响改装升级配置:

这是底盘的第一层减震处理,贴上大白鲨环保隔音减震板,阻隔钣金共振和异响,底盘隔音能有效减小路噪。

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高音原位安装于三角架

前声场喇叭:法国劲浪ES165K二分频喇叭

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后声场喇叭:法国劲浪PS165F二分频喇叭

尾箱和两侧轮弧的第一层减震处理:

底盘在使用日本中道吸音棉,吸收多余的低频,让噪音不会从底盘传入车厢内部。此材料为声波棉,环保 无味 阻燃效果好!

前门板中音喇叭原位安装

功放:德国喜力士G FOUR四路功放

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超低音:美国JBL 超薄低音炮

拆卸座椅和地毯等附件之后,针对整个底盘和尾箱钣金的减震处理:

尾箱噪音问题也不能轻视。这个部位是空腔共鸣噪音的主要突出表现。

后门板中音喇叭原位安装

线材:正力車福

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隔音:全车大能隔音

这是第二层吸音处理,在噪音传播过程中进一步削减噪音,让驾乘环境变得更加安静舒适。

尾箱使用DJ减振垫进行减振处理,日本中道减震胶加固后备箱底部铁皮厚度,降低行车中有效抑制尾箱钣金抖动。

后门两分频喇叭原位安装完成

改装店家:深圳粤声汽车音响

行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音,拆下内饰,尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板,增加整车的稳定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后,再在上面贴上一层吸音棉,不仅能更好的消除噪音,还具有良好的隔热性能,使车厢的保温性能获得提升。

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配置解析:

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魔乐歌专车专用DSP功能非常强大,为什么呢?因为它不仅是DSP还是功放,二和一效果,这种功放安装简单便捷,专车专用,无需麻烦布置新线路,因为带有DSP功能,还可以管控功放,调节音效,让客户在不装音频处理器的情况下,也可以调音至更美。

全车隔音降噪处理,针对车门、驾乘仓底板、尾箱、引擎盖、翼子板这些重点部位的隔音减震和吸音处理,有效减小路噪、风噪和钣金共振噪音,从而让驾乘环境变得更加安静舒适。隔音材料选用大能环保隔音材料,它的性能稳定、可以保持长时间良好的隔音效果。

引擎盖隔音处理,减震之后,贴上引擎盖覆膜

尾箱第二层隔音:使用日本中道吸音棉,吸收周围噪声的反射和传播。

魔乐歌DSP隐藏安装底椅底部

音响方面,喇叭选用法国劲浪品牌,前后门升级劲浪ES165K+PS165F二分频喇叭,搭配一台德国喜力士四路功放、同时在座位底下加装一台超薄低音,提升低频效果,让音质变得更加丰满。车主比较喜欢听抒情人声音乐,这套方案特别适合他。

引擎盖覆膜耐高温,隔音隔热效果好,不仅能有效阻止引擎噪音传递到驾乘仓内,还能起到保护漆面的作用。

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NO1、此次音响改装升级的器材:音质美妙悦耳,车主非常喜欢。他对喇叭功放、低音等器材型号,进行签字确认之后,开始进行改装:

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斯派朗T-8超薄低音安装

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隔音完毕之后,进行喇叭安装;

轮弧使用日本中道减震胶和吸音棉进行减振密封处理,能有效抑制胎噪向驾驶室传递。降低轮胎的摩擦声,大大降低路噪和胎噪。

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NO2、在安装音响器材之前,先进行全车隔音降噪,解决噪音问题,为聆听美妙音乐提供一个安静舒适的驾乘环境。

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宝沃BX7音响改装配置单:DSP:魔乐歌/前声场:卡顿HQ206套装/后声场:卡顿HQ206套装/低 音:斯派朗T-8/薄低音

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美国霸克RX650中低音单元安装效果图

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汽车隔音材料是半成品,需要有专业的搭配和专业的施工方案!隔音是基础,在汽车行驶的糟糕环境中,把隔音做好,车内噪音干扰少了,音响效果表现会更出色。

NO3、车门隔音处理,这是丰田汉兰达原车门,钣金比较单薄、车门里层并没有进行隔音处理。钣金共振噪音、风噪问题比较明显,在安装喇叭之前先对车门进行隔音。

高音在仪表台原车高音位置安装,不同的是这只高音,声音干净爽朗,细节还原真正,人声和乐器声音都表现的淋漓尽致!

车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音,形成一个类似箱体的构造,可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥。

底盘隔音:先把地毯和座椅全部拆出来,师傅拿出木块按比例裁剪好山水的隔音减震板,用条形贴法把减震胶贴在底盘上,用滚轮压紧减震胶,把减震胶和底盘的钣金融合在一起,并在上面铺上一层隔音棉,这样底盘的隔音就完成了。

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原车底盘

NO4、驾乘仓底板隔音处理,这是原车底盘和尾箱构造;钣金直接暴露出来,局部有减震处理,但是效果不是很理想,钣金共振噪音、路噪和低频共鸣声严重影响驾乘舒适性。

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后门安装美国霸克CX650同轴喇叭

德国零点16X喇叭安装咋爱门板原位,德国零点16X喇叭音质柔美细腻,也有些艳丽。中频饱满丰润,有着较好的密度感穿透力,体现出十分细腻的音乐质感,完全满足了车主对音响效果的要求。

使用STEG隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用。

NO5、尾箱两侧轮弧也没有进行隔音处理,共振噪音和避震器传递上来的噪音、路噪,在尾箱形成共鸣声,因此这个部位也是隔音的重点部位。

同轴喇叭的高音和中低音在同一轴线上,通常用作后声场,爽朗明快的音质效果,原车喇叭是比不了的。

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底盘第一层隔音

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功放方面,加装雷贝琴RA85功放,完美激发所有喇叭单元最佳潜力,让它们释放最佳音质效果。

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NO6、坐舱底板和尾箱隔音处理:先贴一层大能减震材料,提高钣金刚性、减小共振噪音和低频共鸣声,减震效果非常明显。

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使用STEG隔音吸音棉对底盘做第二层密封处理,降低风噪、机械噪声等噪声的传入。

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美国霸克180.4四路功放,装在后排座椅背部,推前门喇叭和低音。

雷贝琴P10S低音炮整体低音下潜深而有力,浑厚而收放自如,干净而富有弹性。

底盘第二层隔音

接着再贴上一层吸音棉,在噪音传播过程中进一步削减;在前排座椅下方的重点进行隔音处理,第三层贴上大能低频王,消除低频共鸣声,让驾乘环境变得更安静。低频隔音之后,路噪、共鸣噪音得到明显削减。

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美国霸克超低音单元装在尾箱,低频扎实有力,瞬态爆发强,低频震撼有力,效果非常不错。

至此整个改装升级完毕。经过全车隔音处理之后,风噪、路噪和底盘共鸣声、引擎噪音都得到非常好的削减,驾乘环境变得更加安静舒适。汽车的音响效果也十分好,音色细腻自然,犹如真人在耳边演唱。车主十分的满意。

后备箱隔音:先把后备箱和后备箱盖的衬板卸下来,和底盘的隔音方法相同,把减震板裁剪好,然后铺上隔音棉,有螺丝孔的地方,要把隔音棉裁剪成之前那样,因为还要把先前的装饰衬板装回去的。

NO7、引擎盖隔音处理:双层隔音,先减震之后再贴专业引擎盖覆膜。

隔音让噪音变小,音响升级效果得到华丽提升,车主非常满意!

丰田雷凌改装配置单:前声场:德国零点16X/后声场:雷贝琴RCX6A/功放:雷贝琴RA85/低音炮:雷贝琴P10S/隔音:整车/改装店家:唐山博纳汽车音响改装

原车尾箱和后轮毂

引擎盖隔音的作用:减小发动机噪音传递到驾乘仓,隔音隔热、保护漆面光泽。

改装配置清单:引擎盖:恒静银色止振板2张 大白鲨隔音隔热棉1张/四门:恒静银色止振板8张/底盘:恒静银色止振板7张 恒静隔音吸音棉8张/后备箱:恒静银色止振板6张 恒静隔音吸音棉7张/哈弗H6汽车音响改装配置:/前声场:美国霸克BKELL RX650两分频套装喇叭一对/后声场:美国霸克BKELL CX650同轴喇叭一对/功放:美国霸克BKELL ET180.4A四声道功放一台/低音:美国霸克BKELL MX10D2超低音喇叭一只

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改装店家:天津捷沃汽车音响改装

尾箱及轮毂进行第一层山水隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚性。

NO8、翼子板隔音处理,双层隔音;减震之后再贴一层吸音棉:

尾箱第一层隔音

前后翼子板隔音:安全防护,阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击,降低轮胎的摩擦声,大大降低路噪和胎噪。

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使用山水隔音吸音棉对尾箱及轮毂做第二层隔音处理。

NO9、车门双层隔音处理,减小钣金共振噪音和风噪入侵,为喇叭提供一个良好的工作环境,有利于提升喇叭的音质效果。法国劲浪ES165K二分频喇叭安装效果图,音质曼妙悦耳,还原高保真音质效果,带来更加清晰透彻的音效,听起来妙不可言。

尾箱第二层吸音棉安装

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NO10.后声场升级法国劲浪PS165F二分频喇叭,安装效果图如下:两套劲浪喇叭,音色纯正,前后呼应,让车厢充满妙音。

做好轮弧衬板隔音,同样第一步也是要把轮弧衬板清洁干净,把减震胶剪成小块,再减震胶覆盖上隔音棉,再底下的部位再装上轮弧衬板,再也不怕碎石打击的轮弧产生出来的噪音;现在不用扭螺丝的方式,直接用打钉的方式打上去,效果更加的坚固。

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翼子板隔音

NO11、德国喜力士四路功放装在座位底下,推两套喇叭,效果非常不错。

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通过引擎盖隔音处理和U型槽隔音处理,可以有效减小宝沃BX7的发动机噪音传递到驾乘仓。

NO12、美国JBL超薄低音装在座位底下,低音饱满扎实,可以让声音效果变得更加丰满,听起来更有质感。

宝沃BX7原车引擎盖,并无隔音处理。引擎盖隔音之后的效果图,削减引擎噪音效果非常明显。

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引擎盖隔音

全车隔音降噪让这台丰田汉兰达的驾乘环境更加安静舒适,1套发烧音响系统清晰重现高保真音质效果,车主最终如愿以偿!丰田汉兰达汽车音响改装升级分享完毕!

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回答:

U型槽的第一层减震处理,STEG拥有超强的止振效果,有效削减发动机噪音传递到驾乘仓。

汉兰达的案例非常多,各种详实的描述已经比较适宜了,这里不再累赘,只举例说说一些配置,希望对您有所帮助。以目前比较多的摩雷或者GLADEN为例:

U型槽吸音处理,在噪音传递过程中进一步削减。

  • 来自杭州的配套完结案例:

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前声场:摩雷意蕾旗舰版三分频喇叭套装

防火墙隔音是汽车隔音中是最重要的部分,但是也是最难施工的一个部位,让很多朋友的望而止步。然而防火墙隔音和隔热是抑制发动机噪音和噪热最有效的方法。

功放:意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.4功放

防火墙隔音

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点评:懂得“高品质的享受”的宝沃BX7车主,音响改装和全车隔音之后效果非常棒,舒适度堪比奔驰,宝马。车主更是满意而归。

  • 济宁某经销商的完结案例:

宝沃BX7隔音降噪篇:意大利STEG隔音:四门、U型槽/山水隔音:叶子板、后备箱、引擎盖/3M隔音:底盘史泰格隔音、防火墙

主机:阿尔派137

前声场:以色列摩雷38周年限量纪念版 38LE-3way 三分频套装

DSP音频处理器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI DSP 6TO8 1台

功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI ZERO3 1台

功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI AS200.4 1台

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  • 温州某经销商改造案例:

改装车型:丰田汉兰达

改装项目:音响 隔音

改装器材:

1.GT止振

2.以色列摩雷玛仕舞套装

3.野兽DSP (副驾驶座底部)

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  • 佛山某经销商的改造案例:

汽车音响改装配置:

音源:原车主机

前声场喇叭:以色列摩雷听宝6 两分频套装

后声场喇叭:以色列摩雷玛仕舞6 两分频套装

超低音喇叭:以色列摩雷翩舞104(10寸)超低音

功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI ONE 130.4

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  • 上海某经销商的改造案例

音源:DVD影音导航主机+音频处理器

前声场喇叭:以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭

后声场喇叭:以色列摩雷都达两分频套装喇叭

功放1:意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2功放

功放2:中国雷贝琴RA95四路功放

全车隔音:车德尔顶级汽车隔音材料

倒模工艺:A柱装意蕾高音,车门内饰板倒模装中低音

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  • 南昌某经销商的改造完结案例:

配置清单:

前声场:以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭

后声场:以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭

功放:优美声DA480 DSP专业数字功放

低音:马来西亚爱威V3超薄低音

隔音:门板 俄罗斯STP小炸弹+俄罗斯AUTOFUN隔音

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  • 杭州某经销商的简装完结案例:

丰田汉兰达音响改装玛仕舞套装喇叭6.5寸车载喇叭

音响套餐:原车主机

前声场:摩雷玛仕舞套装喇叭

后声场:摩雷玛仕舞同轴喇叭

隔音:四门双层环保隔音

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改装配置如下:

处理器: 优美声DSP处理器DA470

前声场: 德国GLADEN鼓动 M165

后声场: 德国GLADEN鼓动 MC165

隔音: 俄罗斯STP 四门双层环保隔音银卫士

功放:美国骇客ST-4B

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回答:

丰田汉兰达这款车可以说在西安车乐汇见的非常多了,西安车乐汇队这款车的改装也是手到擒来,非常娴熟。车主找到西安车乐汇,希望为自己爱车进行一次简单升级,但车主本身对于音响效果没有太多的追求,只想比现在的效果听着舒服就好,所以车主在音响改装搭配上,一个强调的是“高性价比”同时不希望占用后备箱太多空间,车主平时喜欢听人声流行音乐,偶尔开车疲惫时也希望能够听点摇滚,我们根据车主的需求,给车主搭配了一套适合自己的无损升级汽车音响方案。图片 87丰田汉兰达汽车音响改装 配置:前声场:意大利史泰格SE650C两分频一套后声场:意大利史泰格SQ650同轴一套功放:歌航A3超低音:德国艾索特V10超薄低音一台隔音:GT环保隔音西安车乐汇是意大利史泰格和德国艾索特的陕西正品授权代理!史泰格源自意大利,声音风格兼容好,适合演绎各类流行和人声表现!声音层次分明,具有高性价比和好声音的特点!图片 88意大利史泰格SE高音安装在原装位~图片 89恢复好的高音盖板,完全看不出改装后的痕迹。图片 90意大利史泰格SE中低音的安装,防水密封不必可少,不破坏车门原有结构。图片 91意大利史泰格SQ同轴喇叭的安装~防水、密封、减震都是安装喇叭中必不可少的环节~图片 92歌航A3,它具有大功率,高保真,同时自带10段EQ可调的强大调试潜力和音频解码解析力!质量稳定,支持无损格式的播放。声音无损耗,最大程度的完美解析好声音!非常适合大部分车主想提升声音效果但是不需要花费太多的选择!图片 93德国艾索特V10超薄低音,深水炸弹般的震撼低音!自带大功率低音功放输出,完美衔接车内声音效果!

高标准的施工,精准高水准的调试,带给丰田汉兰达声音完美转变。这套系统预算合理,安装便捷,同时有着很好的实用性!不占用车内空间。

点评:声音效果很不错,没有一丝的拖泥带水,声音干净清晰层次分明,超薄低音安置在副驾驶座椅下方,低频澎湃有力度,通过高水准调试,低频和前后喇叭衔接完美,仪表台成为一个声场真实的舞台效果,定位精准!从性价比来说,这套系统的潜力基本做到极致!

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