原车的隔音仅仅为一层薄薄的塑料,拆开门板

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。但原车音响效果差是汽车的通病,车主早已厌烦的原车的音响和噪音,于是决定升级一套入门级汽车音响

很多人对雪佛兰这个品牌不是那么了解,但是说到“大黄蜂”知道的人就比较多了,除了肌肉车之外雪佛兰旗下也是有很多贴心的家用车的,比如今天的这辆雪佛兰赛欧3。

丰田汉兰达是一款标配了最高安全标准的SUV,这样一款驾驶舒适性、操作性也都不错的车,受到了大众的喜爱,但原车音响不够好,于是这位车主决定换装一套芬朗汽车音响。

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改音响之前,首先要进行隔音处理,原车的隔音仅仅为一层薄薄的塑料,没有明显的隔音效果,所以这里要拆下来后再贴上隔音止震板,可以有效的降低百分之四十左右的噪声,贴上止震板后门板会形成密封的箱体,更加适合喇叭的效果发挥。

音乐就像是千里马,伯乐则是音响,再好的音乐也需要音响的充分发挥,车主在厌倦了原车音响之后,选择来到了极致车改升级一套汽车音响,用于改善汽车原有的内部环境。

改装车型—丰田汉兰达

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平常我们不会无缘无故拆开门板,但拆开后会发现,里面竟然只有一层塑料的薄膜,这对于实现隔音效果来说远远不够,需要贴上隔音止震板,达到减震、密封、隔音的作用。

金沙6165,原车隔音是很重要的一个环节,门板贴上隔音止震板,使喇叭有很好的发挥环境,并且减少来自外部的噪音。

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拆下来之后贴上隔音止震板

拆开门板

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芬朗SQ-6.5H高音的声音表现十分靓丽,细节的表现柔和细腻,声音柔和程度很高,人声浑厚自然,仿佛亲临现场一般的体验。

原车的隔音仅仅为一层薄薄的塑料,拆开门板。为增加隔音效果,在门板的里层安装隔音棉

直接把薄膜撕下来

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原车喇叭与芬朗SQ-6.5H对比实拍

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贴上隔音

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前声场安装芬朗SQ-6.5E

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芬朗SQ-6.5H中低音单元安装实拍

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安装前声场喇叭芬朗SQ-6.5E

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前声场高音倒模安装

芬朗SQ-6.5E喇叭简介:两分频套装喇叭,特殊纸浆中低音音盆,尺寸6.5英寸/165mm;高音材料采用织物球顶振膜,尺寸25mm/1英寸;双层铝制音圈;91dB灵敏度;4Ω额定阻抗;60w额定功率;120w最大功率;60-2kHz频率响应。

车门复原效果实拍

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后声场芬朗SQ-6.5X是一款同轴喇叭,整体音质饱满通透,能听能炸,适合中低频的细节发挥。

分音器安装在门板上面

喇叭安装在门板原车喇叭位置

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芬朗SQ-6.5X中低音单元安装实拍

后声场安装芬朗SQ-6.5X

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改装配置清单:车型:本田CRV / 前声场:芬朗SQ-6.5E / 后声场:芬朗SQ-6.5X / 隔音:中道四门隔音 / 线束:雷歌

高音将会安装在A柱下面(原车高音位)

芬朗AL-90.4四路功放安装

漳州立佳汽车音响:联系电话:13960163622 / 地址:漳州市芗城区45-46标新天地文化体育园9号楼21号店面

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超低音芬朗SQ-10E带有原厂箱体,可直接放在尾箱即可,弥补原车没有超低音的缺陷。

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安装后声场喇叭芬朗SQ-6.5X

改装配置单:车型:丰田汉兰达 / 前声场:芬朗SQ-6.5H / 后声场:芬朗SQ-6.5X / 功放:芬朗AL-90.4 / 超低音:芬朗SQ-10E / 隔音:四门隔音 / 线束:雷歌

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安装DSP,营造音乐舞台感

这套音响改完之后,车主上车进行了试听,整体声音表现得十分清晰,音乐真实自然。似乎站在舞台中央的感觉,虽然没有三分频的细节丰满,但是比原车喇叭效果有质的飞跃。

雪佛兰赛欧3改装配置清单 / 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频爆款喇叭一套 / 后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭一套 / 隔音:四门隔音止震板 / DSP:2进6出DSP处理器 / 改装店家:极致车改

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