艾索特ES165.3中低音喇叭的安装近照,大众途观

艾索特ES165.3中低音喇叭的安装近照,大众途观L原车使用的声场喇叭声音表现一般。大众途观L整体的风格简洁明快、运动感十足,添加了一些镀铬装饰,从而让汽车显得更加的高端大气。在配置上大众途观L较上一代产品有了很大的升级,从而让汽车的安全性、舒适性有了更进一步的提升。尽管如此,大众途观L原车使用的声场喇叭声音表现一般,而且原车的隔音效果也不是特别理想,这就导致汽车在行驶的时候,车厢内噪声太大,于是车主来到成都美声汽车音响改装店改装一套符合自己要求的汽车音响。

奥迪A4L在各方面性能和体验上都算得上是中高等水平,不过对于一些资深的汽车音响发烧友和改装爱好者来说,原车的汽车音响系统是很难满足自身需求的,所以这也是为什么现在汽车音响改装行业越来越被大众接受的原因。想要获得理想的改装效果,却又担心店家不专业,在选店时难免犹豫不决。直到车主遇上了成都美声汽车音响,一家用心、专心、细心的改装店,改装过的音响系统也确实在音质方面提升不少。接下来就跟随小编的脚步看看这次奥迪A4L的改装之旅!

大众途锐以简朴的外形特征、不错的性价比深受一些车主的喜爱,但是大众途锐的原车音响效果并不能够对满足车主对高品质音乐效果的追求,汽车音响改装无疑是让车主拥有更佳聆听效果的必然选择。

音乐可给人带来温暖,让人舒适,音乐中有一种无形的力量,能令人在烦恼中快乐,在紧张中放松。好的音乐需要有好的音响器材,才能发挥出它最佳的效果,大部分车子为了节省成本,原车音响基本都只能当是个扬声器使用,音质是谈不上的,所以想要好的音乐享受,音响改装是最佳的选择。下面让我们一起来看一下,这辆大众途观L音响改装的全过程!

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改装车—大众途观L

即将升级的音响器材大合照。

改装车实拍

德国艾索特ES165高音喇叭倒模安装在A柱,A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,声场定位,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。

此次改装前声场选用艾索特ES165.3三分频,这是一套灵敏性非常高的音响喇叭,用原车主机直接推动就能带来非常理想的音乐效果,车主一听就爱上的声音。后声场则选用同品牌的AK165.2两分频作为声场补充,前后声场的一致性也会让听音效果更佳;低音搭配一台艾索特备胎解决低音不足的问题,最后2台艾索特P4四声道功放给整套系统保驾护航。

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成都美声改装技师先使用大能隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就相当于为声场喇叭制作了一个箱体一样,减少噪声对其的干扰,声音也变得厚实有力。

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汽车音响改装前,必做的一步就是隔音。因为原车的门板一般都比较薄弱,用原车的小动态喇叭播放时,或许感觉不到,可一旦用大动态的喇叭,刚性的门板上就很容易产生共振及噪音,影响整个音响系统。为了改善喇叭的安装环境,让喇叭还原出更好的声音,美声使用赛伦科特+大能隔音材料对四门进行内外双层隔音。前门板隔音后,将艾索特ES165.3中低音喇叭装于原位。

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德国艾索特ES165两分频灵敏度高,对功率要求不大。声音细致、高尚、圆润,中低频厚度宽松,有弹跳,高频纤细,泛音好,中频柔顺圆润,密度高。是一款极适合长时间聆听的汽车喇叭,性价比超过三分频系统。

改装配置一览

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针对本次大众途锐汽车音响改装,成都美声汽车音响改装店采用全套艾索特器材进行改装,前声场采用了艾索特RE165.3三分频,后声场则选用了艾索特RE165.2两分频。功放方面,2台艾索特R4.400四声道加一台艾索特P4四声道,低音选用艾索特备胎低音加强音效下潜力度。

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为了降低车厢内的噪声,恒运车改的改装技师,成都美声汽车音响的技师使用大能隔音材料,对汽车的门板、底盘和尾箱等部位做了认真的隔音处理。

艾索特ES165.3中低音喇叭的安装近照。

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后声场依旧选择德国艾索特ES两分频,选择大众专用塑胶圈,防止因传统木圈造成的受潮发霉,延长喇叭使用寿命。

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前门喇叭中低音单元

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前声场安装艾索特ES165.3三分频

前声场最终敲定了德国艾索特ES165.3三分频套装喇叭,后声场则是一套艾索特AK165.2两分频。这两年,德国艾索特一直以其超高性价比得到店家以及车主的认可。艾索特ES165.3三分频这款喇叭很好地承袭了德国工程师严谨、精密的设计风格,做工及用料十分细腻,而且具有较高的功率,能够持续稳定地工作。ES系列三分频以柔和饱满的人声见长,中频甜美耐听,让人百听不厌!这次音响改装在很大程度上保留原车风格,艾索特ES165.3高音、中音和中低音采用无损安装方式进行原位安装。艾索特ES165.3中音喇叭装于仪表台。

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德国艾索特P4四路功放安装在备胎旁边不占车内空间,无论在低频控制力还是在音质表现上功放都非常的出色,声音厚实有力,低音丰满,高音圆润通透,清晰度高,低频震撼有力。

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高音安装

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艾索特ES165.3三分频中低音单元特写

艾索特ES165.3高音喇叭的安装近照。

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德国艾索特H8处理器最大程度的保证了音响系统的平衡、线性和细节,延时功能将声场精准定位,享受好音乐更轻松便捷。

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中控台显示

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前声场高音倒模A柱效果展示

后声场艾索特AK165.2中低音喇叭的安装近照。

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为了不占据汽车太多的存储空间,改装技师为车主推荐了一款德国艾索特备胎超低音,将其安装在备胎中间大小刚好合适,而这也将汽车的空间利用达到了最大化。

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德国艾索特R12DSP安装效果实拍

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后声场安装艾索特AK165.2两分频

虽然三分频的优点很多,但是一些经验不足的店家没有运用好,同样无法发挥出其应有的水准。所以说,同样的车子,同样的器材,不同的店家改装,会有不一样的效果。为了让三分频的声音效果达到最佳,在系统中增加2台拥有强大解析力和控制力的艾索特R4.400四声道功放起到了很大的作用,以高电压推动大功率喇叭,增加动态范围,可以使音乐更完美地播放出来。添加一台喜力仕DSP.2处理器,对主机输出信号进行优化处理,保证音源的品质;也可以通过调音处理,减少复杂的环境对音质的影响,提升音响效果。两台艾索特R4.400四声道功放和喜力仕处理器装于尾箱侧边。

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整套系统改装完毕!这套系统的声音可以说是非常非常的真实,听人声就像歌者在你耳边对你而唱,人声密度非常好,因为声音和歌者的距离触手可及,非常真实,演唱者的吐气,神态,都在歌声的意境里栩栩如生!车主听了甚是喜欢!

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艾索特功放安装

大众途观L音响改装配置:前声场:德国艾索特ES165两分频/后声场:德国艾索特ES165两分频/功放:德国艾索特P4四路功放/超低音:德国艾索特备胎低音/处理器:德国艾索特H8/改装店家:西安车乐汇汽车音响

艾索特功放及DSP安装

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最后调音,调试出最佳的音响效果。

大众途锐备胎低音安装

艾索特备胎低音安装

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小结:这次改装呈现出来的声线很细腻,刻画的轮廓也非常清晰,整体声场和超低音的声音品质也可以得到极佳的控制。而在实际聆听这台车的时候,感觉到这台车的整体出来的声音有实体感、定位超清晰、低频段的质感,解析力与控制力一流。

点评:经过隔音和音响升级以后,大众途观L车厢内的噪声得到了有效的抑制。合适的音响展现出来的音乐更加丰富,低频量感充足,高音灵巧具有很好的自然表现力。

奥迪A4L汽车音响升级完毕,最后进行专业调音。经过美声专业团队及经验丰富的调音师进行安装与精准调音后,音效得到了高度提升。高、中音层次分明,低音浑厚有弹性,下潜够深,整个有一种比现场演奏会还要舒服的感觉。想得到一位“内外兼备”的移动伴侣,一套出色的音响系统必不可少。不尝试改变一下,怎知还有比原来更好的!

改装配置清单:主机:原车前声场:德国艾索特RE165.3三分频 / 后声场:德国艾索特RE165.2两分频 / 功放:德国艾索特R4.400四声道 2台 / 功放:德国艾索特P4四声道 1台 / 低音:德国艾索特备胎低音 / DSP: 德国艾索特R12 / 隔音:四门大能 / 线材:德国艾索特天际

改装配置清单:主机:原车 / 前声场:德国艾索特ES165.3三分频 / 后声场:德国艾索特AK165.2两分频 / 功放:德国艾索特P4四声道 2台 / 低音:德国艾索特备胎低音 1只 / 隔音:大能红标,超级温莎 / 线材:德国艾索特“碧海” / 工艺:三分频A柱倒模

奥迪A4L改装配置:主机:原车/前声场:德国艾索特ES165.3三分频/后声场:德国艾索特AK165.2两分频/功放:德国艾索特R4.400四声道 2台 /DSP:德国喜力仕DSP.2/四门隔音:赛伦科特+大能

改装店家:成都美声汽车音响

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