改装音响不再只是音乐发烧友的消费【金沙6165】

现代汽车不仅是用于交通,更多的是享受生活的指标,改装音响不再只是音乐发烧友的消费,而是逐渐成为大众生活的必需,是提升爱车档次与享受生活的必备配套。正如这位雪铁龙C5车主,他对音乐非常喜爱,一直想给自己的爱车升级一套喜欢的音响,提升自己的生活档次,于是选择来到成都美声汽车音响改装店来升级音响。

车主是一位刚参加工作不久的大美女,这台奥拓是上下班不可或缺的交通工具。由于每天用车时间很长,所以很希望能有动听音乐陪伴,然而原车音响系统配置简单,播放出来的音乐枯燥无味,无法满足听音需求,后经朋友介绍,来到四川乐声对爱车的音响系统做了全面的音效升级。

学会享受生活,才能品味生活带给你的美好。将美式力量感诠释得淋漓尽致的福特锐界自由地穿梭在繁华的街头,或许能吸引路人短暂的注目,但在各类豪车、靓车聚集的时代,如何才能让自己显得与众不同?对于在汽车音响配置方面显得单薄无力的锐界来说,汽车音响改装就是一个很好的选择。选一套适合自己的音响,提高音乐品质、生活格调,展现自我风采!

相对普通车而言,越野车型有更加舒适的驾驶体验,如果再加上一套超级棒的音响的话,那就更加完美!三菱帕杰罗原车音响在三频层次上很糟糕,三频混作一团,导致整体车内音响的清晰度很差。低音浑浊无弹性,且与中音部分的衔接有明显拖沓,中音部分人声凹陷,氛围音乐暗淡而朦胧,整体的音乐感染力很差。高音部分暗淡无通透感,解析力差,整体声场较差。车主为了让自己的爱车显得更加完美,选择到改装店对爱车进行改装升级。

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改装车雪铁龙C5

由于奥拓原车主机解析力不高,做工和用料也很差,导致音频信号质量不佳。所以技师在音源端为主机添加了一台德国艾索特R6音频处理器,它可以过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,使得音源更加干净纯正。原车门板隔音措施极为欠缺,汽车行驶产生的风噪会通过门板传入车厢内部,对音响品质产生影响。因此技师使用赛蓝隔音材料对门板做了双层隔音处理,这相当于为声场喇叭制作了一个箱体,让喇叭发声更加出色。

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首先进行车门隔音处理,处理完毕后安装前声场喇叭,前声场的德国艾索特PE165两分频套装喇叭,声音清晰饱满,有良好的穿透力和层次感,是德国艾索特汽车音响的入门级产品,性价比极高。中低频饱满有力,经过专业施工后,巧妙地安装在原车的门板上,与原车融为一体。

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即将升级的器材大合照

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改装配置一览

使用赛蓝隔音材料对门板进行内外双层细致隔音。

汽车门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动,减少传入车舱的风噪,而且前声场的喇叭一般都是装在门板上的,这就是为什么门板上的隔音防震工作相当重要的原因。在安装喇叭前,首先使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对四门进行内外双层止震隔音处理,将门板打造成一个“箱体”结构,提高喇叭的发声效果。看下原车门板的隔音有多简陋。

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首先车门板隔音,门板内层隔音能有效阻止门板与外层钢板之间震动,引起的共振噪音,也让钢板变得更加厚实。

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后声场安装的是德国艾索特同轴喇叭,作为前后声场的衔接与补充,使前后声场的衔接、声音过渡更加自然,逼真。选择同品牌的喇叭也有利于声场整体表现的更加淋漓尽致,立体感更强。

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为减少对原有线路的改动,将前声场升级的德国艾索特PE165.2两分频高音单元安装在门板三角位处,这也是水平听音最佳位置。中低音则采用原位安装。德国艾索特PE165.2两分频高音单元使用了丝质振膜,这让音乐高频部分清晰亮丽,细腻动听。中低音单元使用复合音盆,所以中低音部分音色饱满,层次感分明。为保证声场喇叭功率稳定,技师还为前声场喇叭添加了一台德国艾索特R2.240四路功放。

十分单薄的钣金结构。

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车门双层隔音处理

德国艾索特PE165.2高音喇叭倒模安装在三角位。

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音响改装万变不离其宗。想要更好的音响效果,那么功放是必不可少的,改装师为帕杰罗车主搭配了两台功放—德国艾索特P4和意大利史泰格STD850D低音功放。功放具有强大的控制力,为喇叭提供了源源不断的动力支持,保证喇叭的稳定运行,提升喇叭的发音效果。而在音源方面,则是在保留原车主机的基础上,加装一台德国艾索特H8音频处理器,对音源进行优化处理,保证音源的高品质输出。

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还有做工粗糙的原车喇叭。

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改装师傅施工实拍

德国艾索特PE165.2中低音喇叭安装近照。

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雪铁龙C5车主在经过一番试听之后,被艾索特的声音深深吸引,决定升级全套艾索特器材。此次前后声场均安装艾索特PE165.2两分频,保证了前后声场音质的一致性。

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门板内层使用欧洲进口赛伦科特止震板加厚钣金,有效抑制共振。

一套德国艾索特PE165两分频+艾索特同轴用来升级前后声场,为帕杰罗提供了一个好嗓门,艾索特所表现的高音好听不刺耳,中音细腻流畅,声色度十分高,尤其是在播放人声的时候能够给人一种难得的真实感。车主听了以后表示这才是自己期盼已久的音乐品质。德国艾索特PL8超低音的加入,将声场的真实感与空间感还原得更加彻底,车主身陷其中,真是难以自拔。

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前声场整体安装完成效果图。

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喇叭安装以及隔音效果展示

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喇叭升级方面,前声场选择一套德国艾索特PE165.3三分频套装喇叭,烧友的最爱!在复杂的汽车聆听环境,三分频喇叭明显比两分频更有优势,多一只中音,在细节以及音乐表现力更为出色。后声场辅以一套海螺3系两分频,强强联手,使音乐保持自然的音调平衡。搭配两台艾索特R4.400参考级四声道功放推动,赋予喇叭充足的功率,让喇叭发挥出应有的动态效果,使每个音乐细节都丰润饱满!前门板第二层隔音后,将艾索特PE165.3中低音喇叭装于原位。

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汽车音响行业很流行的一句话“三分器材,七分调试。”光有好的音响器材是远远不够的,还需要调音师的精准调试,经过调试后,新的音效系统完美解决了原车音响存在的问题,效果非常棒,帕杰罗车主听后也是非常满意这次的改装。

德国艾索特PE165.2两分频中低音安装效果

为补充低频部分的缺失,技师为音响系统添加一只德国艾索特PL10 十寸低音,它可以使得音乐量感更足,声音表现更加饱满。而德国艾索特P1功放的添加,则让低音单元发挥更加稳定。德国艾索特PL10 十寸低音炮置于尾箱。

后门板隔音后,将海螺3系中低音喇叭装于原位。

三菱帕杰罗改装配置/前声场:德国艾索特PE165两分频/后声场:德国艾索特同轴/处理器:德国艾索特H8音频处理器/功放一:德国艾索特P4/功放二:意大利史泰格STD850D低音功放/超低音:德国艾索特PL8/隔音:GT全车隔音

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编辑 宗霖

后尾箱隔音处理

总结:升级完成后,调音师邀请车主一起对音响系统做精准调节,这既可以使得音乐效果更为出色,也能够满足车主个性化听音需求,让车主听到自己喜欢的歌曲。

在喇叭的安装工艺上面,也是相当讲究。A柱常被店家拿来开“刀”,因为A柱处于驾驶者前方,其高度,宽度,指向性调整灵活,特别是高度可与驾驶者人耳平齐,且能营造出宽而深的临场听感。所以,将艾索特PE165.3高音、中音倒模装在A柱,能够获得较佳声场定位,是理想的做法。艾索特PE165.3高音和中音喇叭倒模装于A柱。

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改装配置清单:音频处理器:德国艾索特R6/前声场:德国艾索特PE165.2两分频喇叭/功放:德国艾索特R2.240四路功放/低音炮:德国艾索特PL10 十寸低音/低音功放:德国艾索特P1/线材:德国艾索特天际信号线,雷歌电源线、喇叭线、信号线、保险等 若干/隔音:四门+引擎盖赛蓝隔音 /工艺:高音倒模

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后门高音安装

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后尾箱增添一个德国艾索特备胎低音,加强重低音效果,使整体声场更有力量感。

艾索特HE10超薄低音倒模安装在尾箱左侧。

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艾索特备胎低音安装效果

艾索特WE10低音搭配艾索特R1.600单声道功放作为超低音系统,充足的功率,让低频响应自如,下潜更深、宽度更广!采用阿尔派A09无损音乐播放器搭配艾索特R12音频处理器做音源,确保优质的信号输出,为整套系统打下坚实的基础。而且通过艾索特R12 DSP调音处理,使整个声场定位更精准、声音各个频段过渡衔接更自然。尾箱器材安装效果图。

音响系统要发挥得出色,必须要有充足的能量。这套系统中的功放用的是力量的四声道功放,两声道推前声场,另外两声道桥接推低音炮。

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艾索特P4四路功放2台安装后尾箱

阿尔派A09无损播放主机,为好的音响系统提供最高品质的音乐曲目。

好的音源是音响改装的第一步,此次音源选用歌航A2无损音乐播放主机。

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精准的调试,打造不一样的听音效果。

歌航无损播放器安装效果

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褪下生活的忙碌,卸下工作的重压,一起随着德国艾索特喇叭的声音,开启一段轻松舒适的旅程吧!

技师调音

福特锐界音响改装配置:主机:阿尔派A09无损音乐播放器/前声场:德国艾索特PE165.3三分频 /后声场:德国海螺3系两分频/功放:德国艾索特R4.400四声道 2台/低音:德国艾索特HE10超薄/低音功放:德国艾索特R1.600单声道/DSP:德国艾索特R12/隔音:欧洲进口赛伦科特/安装技师:成都美声金牌技术团队

升级后的雪铁龙C5播放出来的音乐十分清晰又力量感十足,播放流行音乐时能听到歌手的清晰发音,仿佛在耳边吐字,整体音质十分有质感,车主十分满意此次改装。

改装配置清单:主机:歌航A2无损音乐播放主机+液晶控制面板 / 前声场:德国艾索特PE165.2两分频 / 后声场:德国艾索特PE165.2两分频 / 功放:德国艾索特P4四路功放 2台 / 低音:德国艾索特备胎低音 / DSP:德国艾索特H8 / 隔音:赛伦科特4MM+35MM记忆棉 / 线材:德国艾索特天际

改装店家:成都美声

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