但这台保时捷卡宴的车主是一个音乐发烧友,对

金沙6165,保时捷卡宴是保时捷旗下的一款SUV,在设计上保时捷卡宴将越野车的运动感与跑车的时尚感做了有效的结合,从而让汽车看起来动感时尚、活力十足。保时捷卡宴拥有相对比较完善的音响系统,如果是满足基本的听音需求并没有太大的问题,但这台保时捷卡宴的车主是一个音乐发烧友,为了能够更进一步的提升音响的品质,车主特意开车来到合肥车改坊,对汽车的音响系统进行了升级。

宝马525的原车并没有高音单元,而且原车声场喇叭的工作环境也非常的恶劣,这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐非常的混乱,而且非常的低沉,让人丝毫提不起听歌的兴趣,因此车主来到合肥车改坊,对汽车的音响系统进行了升级。

别克GL8是一款广受欢迎的高端MPV车型,它的外观设计高端大气,富有浓厚的商务气息。汽车内室乘坐空间宽敞,第二排座椅可以实现超长距离滑动,以满足用户不同情况下的用车需求。另外别克GL8还对内饰布局、配置做了相应优化,让用户的用车环境非常舒适。

国内汽车市场上,大部分车型的原车音响都有种让爱好音乐的车主觉得不堪入耳的感觉,而汽车音响改装无疑就是给爱好汽车音响的发烧友们提供一次能快速获取美音的机会,以通过换装升级来获取最直观的享受。这辆哈佛H6的车主是从网上找到音豪的,对于音豪的专业技术十分认可。

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改装车实拍

改装车实拍

别克GL8较大的车厢空间,在声场构建上相较于一般的轿车困难了许多。而且隔音对音质效果及乘车舒适性的影响也更大,因此改装技师针对性的设计了别克GL8的音响升级方案。原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,导致门板部位噪声很大。改装技师将原车劣质隔音材料清除,然后使用CSH小炸弹,对门板做了双层的隔音处理,这就有效降低了门板自身的共振噪声,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。为了使得隔音效果更为彻底,改装技师还使用航空记忆棉,对门板饰盖做了隔音处理。

改装车型-哈佛H6

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为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,合肥车改的的改装技师,使用俄罗斯STP舒适系列CSH小炸弹和CSH银卫盾对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体一般,可以有效的减少风噪对其的干扰。

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改装器材合影

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拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜。

改装器材展示

在使用俄罗斯STP航空系列航空炸弹、STP银卫士和CSH小炸弹对汽车的门板做了隔音处理之后,合肥车改坊的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿POW172.2两分频套装喇叭,它的中低音单元使用了纸质音盆,所以其播放出来的音乐音色饱满,动态效果好。后声场使用的日本PHASSL全频喇叭,频响范围非常的广,可以让音乐的展现更加丰富。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺

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使用CSH小炸弹对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

门板内部孔洞较大 ,隔音措施欠缺

使用俄罗斯STP对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

随处可见孔状结构

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车主是个热爱时尚的80后,由于工作的关系,车主平时喜欢听一些节奏感强嗨的音乐,偶尔心烦的时候也听听舒缓的音乐。通过和客户的沟通,了解车主的听音喜好,让客户对比试听了法国劲浪、以色列摩雷、美国JBL、德国伊顿每个品牌喇叭的声音风格,最后客户把目标定在伊顿的喇叭上,伊顿喇叭做工精细,声音表现十分顺耳,高音的清晰细腻、低频更是饱满有弹性,时而张扬时而内敛。

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使用航空记忆棉对门板饰盖做隔音处理,原车的车身铁皮结构单薄,外界风噪、胎噪等噪声也很容易传入车厢内部。因此改装技师使用STP航空炸弹,对车身做了隔音处理,这不仅有效阻止了外界噪声的传入,同时也在一定程度上增强了钣金的刚性。

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隔音材料贴合十分紧密

使用CSH小炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

德国伊顿162.2中低音喇叭安装在汽车原位。

门板内层隔音展示图

车主对低音部分有着较高的要求,因此合肥车改坊的改装技师,为汽车添加了一只美国JBL10寸低音,它可以有效的增加低音部分的下潜力度和弹性,从而让音乐的表现更富有激情。

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门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

车主平时很喜欢听流行歌曲,因此改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿162.2套装喇叭,它的做工精致、用料充足,播放出来的音乐保真效果好、层次感分明。为避免对原有线路做太多改动,改装技师将前声场采用了原位安装。

门板外层隔音效果图

分频器采用透明设计

车主在平时比较喜欢听细腻一些的歌曲,因此合肥车改坊的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿宝马三分频专车专用喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明、细腻度高,非常适合用来听流行音乐或者是细腻一些的歌曲。

喇叭的用料充足,做工精细。

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喇叭背后贴上STP晶片

高音单元安装在门板饰盖

德国伊顿宝马三分频高音单元

喇叭安装。

哈佛H6的原车音响系统在表现力上,高音缺失,造成整体声场偏低,中高频暗淡,低音浑浊,开大音响极易失真。为此在更换前后声场喇叭以及功放加强的基础上,搭配一个雷贝琴 204专业DSP处理器,对声场处理以及声音的修整,使得细节更加丰富,当然低音更是少不了,超低音是音乐中不可或缺的一部分,少了低音,音乐就缺少魅力了。搭配一颗美国来福p1原装箱体,整套系统就搭建完毕,亦听亦炸。

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中低音喇叭安装在汽车原位

高音单元安装在汽车门板三角位处

车主对低音部分有较高要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国霸克8寸双音圈超低音单元,它可以使得音乐在低频部分的下潜力度更深,让音乐的立体感更强。而为了能够营造出环绕的听音氛围,添加了德国伊顿RX80后环绕喇叭。原车主机功率供给较小,直接用主机推动,很容易出现功率不稳的情况。因此添加了两台功放,这就弥补了原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

前声场伊顿 POW172.2两分频中低音喇叭上车效果图

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升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的音乐音色饱满、稳定性和保真效果出色。而且各个单元的喇叭相互配合,营造出了立体的听音氛围,让车主感觉置身于音乐世界当中一样。

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日本PHASSL全频喇叭安装在后门板

德国伊顿宝马三分频中低音单元安装在座椅底下

改装配置清单:前声场喇叭:德国伊顿162.2/后环绕:德国伊顿RX80 /超低音:美国霸克8寸双音圈 /功放:美国霸克1000.1 /功放:雷贝琴A9六路自带DSP功放 /隔音材料:STP航空炸弹+CSH小炸弹+STP 航空NG06+航空记忆棉

后声场美国JBL GT7—6同轴喇叭上车效果图

稳定的功率供给,是出色音响品质保证的基本前提,因此合肥车改坊的改装技师,为汽车的前后声场喇叭以及超低音单元,各添加了一台美国ARCKS300.4 四路功放,从而保证了声场喇叭的功率输出稳定。

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美国ARCKS300.4 四路功放

雷贝琴 204 DSP处理器和美国ARC XDi 804四路功放安装效果展示

雷贝琴204专业DSP安装

在音源端,合肥车改坊的改装技师,为汽车添加了一台雷贝琴204专业DSP,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,从而使得音源更加的纯净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为汽车的音响系统添加了一台美国ARCKS300.4 四路功放。

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美国来福 P1 12寸原装低音放在后尾箱

美国ARCKS300.4 四路功放

雷贝琴204专业DSP

音响调试就像是调音师来赋予一套音响灵魂一般,让声音更具动感。所以音响调试对店家的技术水平是很考究的,三分器材七分调试。调音测试完毕,现场试听体验,让车主满脸都是笑容,选择音豪,选择专业,让你的爱车更具诱惑!

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改装清单:处理器:雷贝琴 204专业DSP/前声场:德国伊顿 POW172.2两分频套装/后声场:美国JBL GT7—6同轴/超低音:美国来福 P1 12寸原装低音/前后声场功放:美国ARC XDi 804 四路功放/超低音功放:美国ARC XDi 804 四路功放/线材:正力车福 喇叭线|+电源线+音频线/隔音:俄罗斯STP舒适系列 CSH银卫盾+STP晶片

美国JBL10寸低音

线材加保护装置

改装店家:上海音豪专业汽车音响改装·隔音

小结:此次改装音响器材搭配的合理,对施工的细节也非常重视,让声场喇叭得到了充分的发挥。

系统配置:主机:雷贝琴204专业DSP / 前声场喇叭:德国伊顿宝马三分频专车专用喇叭 / 前声场功放:美国ARCKS300.4 四路功放 / 电源线:嘉利堡 / 喇叭线:嘉利堡 / 隔音:俄罗斯STP舒适系列CSH小炸弹 CSH银卫盾 / 隔音施工部位:四门

系统配置:主机:雷贝琴204专业DSP / 前声场:德国伊顿POW172.2两分频套装 / 后声场:日本PHASSL全频喇叭 / 低音:美国JBL10寸低音 / 前声场功放:美国ARCKS300.4 四路功放 / 后声场功放:美国ARCKS300.4 四路功放 / 低音功放:美国ARCKS300.4 四路功放 / 隔音:俄罗斯STP航空系列航空炸弹+STP银卫士+CSH小炸弹

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