声场系统是英国BAF宝马专车专用三分频,门板第

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门板哈曼卡顿喇叭罩后已经换成BAF的高音单元

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四门隔音前,隔音简单来说就是为了止振,原车门板就是一个铁壳,铁壳在运行过程中与金属产生共振以及风噪等,只有做隔音减少振动,这样行驶起来才能安静很多,当然,门板上的喇叭也需要一个良好的发声环境。首先将车门保护好然后把车门内饰板拆下。

别克威朗专注高品质驾驶体验,诠释“优雅动态美学”设计理念;威朗GS专注时尚动感与精准驾控, 为年轻人打造专属新生代运动轿跑。而美中不足的是原车音响一般都采用廉价低质的扬声器,材质普通。功率小分析力低,失真度高,声音稍大就会有杂音,只能勉强使用。改装好的汽车音响系统可以缓解压力,放松神经,是一种健康的生活方式。

CSH专业环保隔音

门板第二层隔音处理

精湛的安装技术是肉体,调音便是灵魂。系统安装完成后由音改阁专业调音师进行调音,车主上车试听后非常满意,严谨的安装和规范的流程也得到了车主的肯定。

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斯柯达速派改装配置清单 / 隔音:俄罗斯Autofun / DSP解码器:魔力方6+ / 前声场:美国来福T165S / 后声场:美国来福P165S / 功放1:美国来福P400x4 / 功放2:美国来福P200x2 / 超低音:美国来福P1S4-12寸

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原车中低音喇叭位

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改装配置:前声场:雷贝琴RV6ADSP功放:交叉火力CF-A6 / 隔音:俄罗斯CSH炸弹 Autofun

声场系统是英国BAF宝马专车专用三分频,全车无损安装,后声场专车专用两分频配搭。全车无损安装,高音安装在前门三角位位置,整个声场更加精准的定位。

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车内布线展示:任何方面的改装都不应该是一件事情,它应该是种艺术,而呈现给大家的就应该是艺术品。

DSP功放安装。

门板无损复原

第二层隔音处理相比第一层更加重要,隔音材料采用俄罗斯Autofun进口隔音材料,这一层使用的是厚度为3.5毫米的红钻EX4,使门板形成一个扎实密闭的低音箱体,有效降低门板共振,减少低频混响,使得中低音单元发挥出更佳的音质效果。

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高音安装效果展示。

雷贝琴四路功放

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第二层外门板的隔音,这样不仅有效降低共振和风噪,同时提升门板的密闭性,使门板形成一个类似箱体的空间,更有利于汽车音响效果的发挥。

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门板喇叭位安装中音单元

整套配置中搭配了两台德国艾索特P系列功率放大器,一台P4四路功放推动前门两分频以及后门同轴单元,每路90W的额定输出功率足够发挥出两套喇叭最佳的音效。再加一台P1单路功放单独推动10寸低音单元,足以保证伊顿低音单元的强大功率需求。

改装店家:长沙音改阁汽车音响

改装配置一览

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低音单元搭配了一颗德国ETON的10寸原装箱体,这款伊顿ETON超低音单元响应度快,毫不拖沓,弹性十足,强劲有力。通过专业技师的调试,结合前门伊顿套装喇叭,非常适合聆听欧美流行等多种风格的歌曲。

门板采用俄罗斯Autofun舒适双层隔音。上图为第一层内门板的隔音,这个部位的隔音能有效阻止门板内振动引起的共振噪声,也让门板变得更加厚实。

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高音单元直接无损安装在原车A柱的高音位,无损安装,无需任何改动。

速派是斯柯达被上汽大众收购后的所研发的车型,使用的是米其林浩悦系列产品,该车凭借着良好的安全性以及耐用的车身和发动机曾一度在欧洲热销,速派意为:庄重的、华丽的、极好的,这也正是斯柯达制造它的理念。现在,车主们越来越注重生活品质,除了车子的性能,高品质的汽车音响系统也成为了很多车主的一大追求,但是要想达到理想的效果只有通过后期的改装,原车音响根本满足不了需求。

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第二层外门板的隔音,同样是俄罗斯Autofun舒适隔音材料,使门板形成一个密闭的箱体,不仅隔音止振,为喇叭发挥出更佳的效果也起到了一定的作用。

宝马525音响改装配置清单:主机:原车主机 / 前声场喇叭:英国Baf宝马专用三分频 / 后声场喇叭:英国Baf宝马专用两分频 / 功放:雷贝琴RA95黄金版 / 四门隔音:俄罗斯CSH舒适炸弹双层隔音 / 改装店家:长沙驿路高歌音响改装

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DSP是一种数字化的音频信号处理设备,它先将多通道输入的模拟信号转化为数字信号,然后对数字信号进行一系列可调谐的算法处理,满足改善音质、矩阵混音、消噪、消回音、消反馈等应用需求。再通过数模转换输出多通道的模拟信号。在车里有了这个设备,才会有音乐的“原汁原味”。

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安装BAF中低音单元效果

尾箱超低音单元

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左前门施工完成

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前后轮毂隔音,采用俄罗斯CSH炸弹隔音材料,抑制底板振动噪音,有效阻隔胎噪,消除空腔共振。

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雪佛兰迈锐宝改装配置清单:前声场:德国伊顿POW172.2 / 后声场:美国来福R1675 / 功放一:德国艾索特P4 四路功放 / 功放二:德国艾索特P1 单路功放 / 超低音:德国伊顿10-600G原装箱

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金沙6165,再贴上吸音棉,效果更佳。复原后,看不出任何改动痕迹。

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上海爱尚车改汽车影音:联系方式:15000229606 / QQ:1351989295 / 地址:上海市闵行区中春路7198号凯斯国际A栋1楼2号 / 官方网站: / 淘宝网站:

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隔音前,将车辆做好保护,然后拆开车门内饰板,可见门板上只有一层很薄的防水防尘膜,完全没有隔音的作用,需要先将其清理干净,然后进行门板隔音施工。

后声场专用两分频安装效果

门板第一层隔音处理

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中低音喇叭安装细节展示:①喇叭接线处一定要采用焊接,利用热缩管包裹焊接点,防止氧化而导致的喇叭线脱落。②安装专车专用喇叭垫(实心塑料喇叭垫),专车专用才能让喇叭垫更好的与原车吻合,真正的达到无损安装。选用实心塑料材质是为了让喇叭垫起到防水、防腐、抗震作用。③图中红色塑料为喇叭防水罩,安装防水罩能有效的保护喇叭,防止雨水通过门板玻璃渗漏到喇叭,对喇叭造成损伤。喇叭螺丝固定安装采用对角安装,让喇叭平稳的固定在喇叭垫上,切忌螺丝固定松紧不一。④加装美音圈,由于原车内饰门板与喇叭之间存在间隙,喇叭声音会向门板内扩散,导致中低频浑浊,声音发闷。美音圈能填充原车内饰板和喇叭间的间隙,让声音集中向车内传出,而不会四周发散。

英国BAF宝马专车专用三分频

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功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大,以推动扬声器放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。功放走线用扎带规范固定,线体用套管热缩管保护,做好标记,安全使用,方便维护。

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宝马525门板隔音未受重视,升级提升车厢听音效果,隔音采用俄罗斯CSH舒适炸弹进行隔音处理,双层隔音组合形成一个密闭的箱体,有利于喇叭效果发挥,声音进行适当处理减少失真,同时还起到了共鸣箱的作用。

喇叭垫圈也是专车专用,原装位无损安装,不做任何改动,不会影响4S质保。

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改装车型—别克威朗

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一款入门级产品却成了“爆款”

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高音单元无损安装处理

由于原车内饰门板与喇叭之间存在间隙,喇叭声音会向门板内扩散,导致中低频浑浊,声音发闷。美音圈能填充原车内饰板和喇叭间的间隙,让声音集中向车内传出,而不会四周发散。

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后门美国来福R1675喇叭

超低音搭配低音箱安装在尾箱。超低音俗称低音炮,简单讲,低音是声音的基本框架,中音是声音的血肉,高音是声音的细节反映。超低音喇叭人耳的可闻是极其有限的,反而是人的其它感官更容易感受到,这就是震撼的感觉!

分音器

低音单元无损安装处理

保证系统功率稳定传输,驿路高歌改装团队为宝马525添加一台雷贝琴RA95四声道多功能高保真功放。吊顶安装在后背箱内,最大限度的节省车内空间。

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以一位换车换了七八次,每台新车都要改音响的车友来说。一来是针对听音有追求,其次就是中了音质“毒”。最新换代换了宝马525这样的“豪车”,声音也是不能将就。原厂不受重视的声音,车主就改造一番。选址长沙专业名店驿路高歌汽车改装英国Baf宝马专车专用产品,最低限度改造车内风格同时提供最好的音质效果。

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没有最好 满足你对低音的极致要求最好

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汽车音响升级施工过程中,门板隔音的处理至关重要。第一层采用俄罗斯Autofun进口隔音材料,相比普通国产材料,减震强度高很多,增强门板箱体结构,减少高速行车风噪,一举多得。

迈锐宝的车主普遍都觉得爱车的配置主机输出功率较低,那是由于原车系统并没有低频喇叭,所以低频的力度、下潜都不够充足,声场较为单薄,不够浑厚,为此车主驾驶车辆时常都能感受着原车音响带给自己不愉快的驾乘时光。然而在汽车音响改装技术快速发展的今天,面对音响问题,果断前往改装店进行一番升级,才能彻底与原车坏品质一刀两断,让自己接下来的旅途能一路静享精彩。

德国伊顿10-600G原装箱

功放安装完成

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德国伊顿POW 172.2两分频是德国伊顿喇叭产品线中的入门级产品,在网上查证的时候,发现这套喇叭的装车案例极多,且好评如潮,证明POW 172.2确实是经过了车主检验的“爆款”。

360汽车网点评:到靠谱的改装店家快速有效的升级一套汽车音响真的是件很简单的事情。这个小小的举动,就能让你获得动听的歌声,迈锐宝车主的此次成功升级就是一个好的开端,在接下来的日子里,只管享受美好车生活。

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