瑞典卓美三分频喇叭,门板第二层隔音

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现在市场上的许多车型,在原车的音响上都是乏善可陈,满足不了车主对品质生活的要求,哪怕如丰田卡罗拉这样的汽车类的爆款,不管是外观还是内饰,都得到消费者的认可和喜爱,给了车主比较好的驾乘快感,它的原车音响也只能说是可以听收音机,在音乐的演绎上,声音不清晰通透,还容易失真,再因为原车主机功率不大,出来的声音也没有力道。

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DSP和前声场功放以及美国来福P1超低音喇叭都倒模安装在尾箱

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翼子板三层隔音。

升级选用的前声场喇叭是技师为车主精心搭配的瑞典卓美三分频套装,和拆下来的原车做工粗糙、用料简单的喇叭相比较,瑞典卓美三分频喇叭,做工精致、用料充足,拿到手里,份量感很足。

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改装配置一览

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奔驰威霆音响改装配置:处理器:美国DB DSP/前声场:瑞典卓美XC6.2中低音+高音/前声场:瑞典卓美XU60SQ全频中音/功放1:瑞典卓美MAGMA2200.ID单声道/功放2:意大利史泰格ST401四声道/功放3:意大利史泰格ST202两声道/低音:美国来福P2D4-10 10寸/全车隔音:日本GT/线材:鸣悦/工艺:三分频A柱倒模

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改装车实拍

升级一台先锋DEX-P99RS CD机。

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三分频喇叭的音乐播放效果确实更甚两分频,但在安装的难度上也会更高。经过反复的声场定位,技师将卓美高音和中音单元倒模安装在A柱,既可以保证整体美观性,也能挺高声场,将音乐做到在仪表台中央呈现的效果,让车主有更好的聆听。

现在音响流行改装主动三分频,完全根据车主个人的喜好进行分音调试,确保出来的声音最合车主的喜好。这辆卡罗拉也是在厦门靓之声,选择意大利史泰格音响产品,完成了主动音响系统的改装。

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音乐是开车路上很好的调味剂,它可以帮你打发无聊时光,也可以缓解你的疲劳,不开心时还可以帮助你缓解郁闷,所以很多车主都喜欢开车时听歌,这台丰田汉兰达车主亦是如此。然而原车声音表现不太好,难以满足车主听音需求,因此车主在重庆渝大昌给爱车做了音响升级。

“你的车太牛逼了吧,是把家里的音响搬上车了吗,你这是在家庭影院开车的节奏啊”。“这是公司特别要求的,为了给客户营造一个舒适的,可以娱乐的移动空间,希望可以给您一个舒适带感的乘车体验。”让车主的客户大加赞赏的这台奔驰威霆,其改装了一套瑞典卓美全主动三分频音响系统,播放出来的音乐平衡流畅,细腻丰富,音色清晰不刺耳、丰满不生硬。

丰田卡罗拉音响改装配置/主机:歌航DSD云主机-A2/前声场:意大利史泰格ST两分频套装+意大利史泰格SG30中音/功放1:意大利史泰格 401/功放2:意大利史泰格 202/处理器:马来西亚爱威 DSP6-8/重低音:美国来福P1/低音功放:音乐系统 AD850D

两台功放分别安装在正、副驾驶座位底下

门板第二层隔音。

要注意的是,在安装喇叭前,要对单薄的门板进行隔音,加固门板钣金,减少风噪窜入,让安装在门板原位的卓美中低音单元有较好的发声效果。

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丰田汉兰达汽车音响改装完成!

前声场升级一套瑞典卓美组合三分频喇叭,其以完美的音质、超高的性价比,让车主一听钟情。保留后声场的喇叭,在后备厢用一只来福P2D4-10 10寸低音来补充超低频。为了让卓美三分频那妩媚迷人、香甜传神的音质能够完美演绎,采用HiFi音响最为奢侈的方案——主动式分音!用一台史泰格ST401四路功放和一台史泰格ST202两路功放助推前声场6只喇叭,卓美单声道功放单独推低音,保证每一只喇叭单元获得充足的功率供给,让喇叭的声音更加淋漓尽致。

前声场是意大利史泰格ST两分频套装加上一对SG30中音组合而成的三分频,其中高音和中音喇叭倒模安装在A柱。

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低音功放音乐系统AD850D也是安装在座位下面。

尾箱内“藏”着一个低音炮,这样倒模在备胎内,为尾箱节省了大量的使用空间

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原车主机没有好的解析力,所以加装一台歌航A2 DSD云主机,为整个音响系统提供纯净的音源。歌航A2尺寸小巧,安装在座椅下面或是杂物箱都可以。这里安装在座椅下面。

中音和高音喇叭则倒模在A柱上

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为了节省车载空间,技师经过精确的测量后,将推动前声场喇叭和超低音单元的三台功放合理地引线布置在座椅底下。而为提升音源质量,技师还为音响系统添加了一台美国DB DSP,辅助调音,打造定位更加精准的声场,同样是安装在座椅底下。一只美国来福 10寸超低音单元则引线安装在尾箱,不会破坏整体的美观性。

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DSP处理器安装在后排座位下

10寸低音安装在尾箱内。

金沙6165,合理地搭配音响器材,专业的喇叭安装,精美的A柱倒模工艺以及熟练的引线布线,都令人叹为观止,实现音响品质的大幅度提升,也为驾乘人员带来了优质的听音体验。

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DSP处理器和2台功放引线装于座椅底下。

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原车门板内部只有一层塑料防水层,毫无隔音效果。

尾箱器材安装完成后,加上亚克利板和灯光,绚丽多彩。

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中控台的整体效果展示。

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对于音乐发烧友而言,选择史泰格ST系列三分频喇叭是因为其良好音质,除此之外,两台史泰格ST401功放的搭配契合度也是极佳。

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点评:整个安装过程中,最大程度的为车主节省车内的空间,在提升音质的同时,也不影响到车子的实用性。欧美优质器材相结合,再加上精湛的改装技艺,不仅有美妙动听的音乐,还有色彩艳丽的视觉享受。

前门三分频喇叭,中低音喇叭单元在车门上原车位安装

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改装配置:建伍200U CD机(可播无损音乐)/ 处理器:DBDSP 31 DSP信号处理器 / 前声场:史泰格ST650C SQ30(三分频喇叭) / 功放1:史泰格ST401 四声道 / 功放2:史泰格ST401 四声道 / 低音:零点GZIW250 10寸

前声场零点中低音喇叭的安装使用木垫板和防水罩,让喇叭有更好的发声效果。

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音乐就是那么神奇,能跨越时空的限制,让没有交集的人产生共鸣,惺惺相惜。而对于酷爱音乐的飞度车主来说,爱车上能有一套不错的音响,能满足他对音乐的追求。

零点高音和中音喇叭倒模装于A柱。

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这台CD主机,车主主要用其来播放无损音乐,再搭配专业的DSP处理器,声音更美妙

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拆下来的原车喇叭。

门板复原效果图。

丰田汉兰达主动三分频改装方案:主机:先锋DEX-P99RS 发烧级CD机/处理器:美国DB DSP音频处理器/前声场三分频:零点GZUC16SQ+零点GZUF60SQ中音/功放1:意大利史泰格ST401 四声道/功放2:意大利史泰格ST401 四声道/低音炮:德国零点IW250X 10寸/四门隔音:安博士/前后翼子板隔音:GT减震王+GT吸音棉/工艺:中高音A柱倒模

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门板第一层隔音。

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