对汽车的门板和轮毂等部位做了隔音处理,因此

丰田酷路泽在行驶的时候,车厢内的噪声太过于明显,而且原车喇叭的做工也非常的粗糙,这都对汽车的音响品质产生了非常大的影响。为了能够降低汽车的噪声,车主来到哈尔滨晓辉音响店,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

大众尚酷是一款广受年轻人喜爱的一款车型,它的外观设计动感时尚,驾驶起来运动感也非常的强。但原车的隔音效果稍差,内室的配置也并不能满足车主个性化的用车需求,因此车主来到哈尔滨晓辉音响店,来寻求相应的解决方案。

对汽车的门板和轮毂等部位做了隔音处理,因此哈尔滨晓辉音响的改装技师。日产途乐是一款性价比高、配置丰富的SUV,素有沙漠之王的称号,但如果从细节方面看途乐要略显粗糙。尤其是汽车的隔音效果非常简单,所以汽车在行驶的时候车厢内的噪声较为明显,为了降低汽车的噪声车主来到了哈尔滨晓辉音响对汽车进行了全车的隔音升级工作。

这台大通G10的车主一直想要对汽车做音响的升级工作,有一次车主看到了上海音豪在网上发布的改装案例之后觉得店内的改装技师非常的专业,所以就亲自开车来到了店内对汽车做音响和隔音的升级工作。

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改装车型—丰田酷路泽

对症下药-噪音的解决方案

改装车型——日产途乐

改装车型-大通G10

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根据客户的诉求,哈尔滨晓辉音响的改装技师,针对性的定制了尚酷全车噪声以及内饰升级的解决方案,主要对汽车的门板、底盘、尾箱、轮毂、顶棚和引擎盖等部位做了隔音处理,并对汽车的内饰进行了升级。

途乐的原车门板拆开之后空洞结构随处可见,哈尔滨晓辉音响的改装技师先使用大能隔音减震胶对汽车的门板做了第一层止震处理,然后再进行第二层车门密封。门板双层的隔音处理既降低了汽车的噪声,同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

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改装配置一览

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改装器材展示

丰田酷路泽的噪声可以分成两大类:一类是外界传入的风噪和胎噪。因此哈尔滨晓辉音响的改装技师,使用大能隔音材料,对汽车的门板、轮弧和轮毂等部位做了隔音处理,从而有效的阻止了外界噪声的传入。

汽车在行驶的时候,外界会产生大量的风噪和胎噪,风噪主要是通过门板等部位传入到车厢的内部,而胎噪则主要是通过轮毂等部位传入到车厢内部。因此哈尔滨晓辉音响店的改装技师,使用大能隔音材料,对汽车的门板和轮毂等部位做了隔音处理。为了增加门板的视觉效果,改装技师还为门板饰盖添加了麂皮绒,从而让门板显得更加的高档。

四门双层隔音

首先是门板的隔音处理,大通G10的原车门板内部并未做任何有效的隔音处理,所以汽车在行驶的时候门板产生的噪声会非常的多。上海音豪的改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理,这在降低门板噪声的同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

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原车的底盘和尾箱几乎未作任何有效的隔音,所以汽车在行驶过程中底盘和尾箱低频共振的噪声会非常的大,因此改装技师首先使用大能隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了全面的止振处理,这不仅有效的抑制了底盘和尾箱的噪声,同时还有效的增强了底盘钣金的刚性从而使得车辆行驶更加安全。

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车门四门隔音处理

门板隔音措施极为欠缺

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车内拆空图

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整车地板隔音施工前

和汽车门板一样,大通G10的汽车底盘也并未做有效的隔音处理。而汽车底盘又是噪声的重灾区,所以上海音豪的改装技师先使用STP隔音材料对汽车的底盘做了第一层的止振处理,在此基础上又对汽车的轮毂等细节部位做了隔音处理,从而降低了汽车底盘产生的大部分噪声。

使用大能隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

使用大能隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

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第二类是汽车自身的噪声。这类噪声主要集中在汽车的底盘和尾箱。因此哈尔滨晓辉音响的改装技师,使用大能隔音材料,对汽车的底盘和尾箱也做了认真的隔音处理。除此之外,改装技师还对汽车的引擎盖做了止振和隔热处理,这也有效的减少了引擎盖漆面的老化速度。

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左、右侧前部大能隔音

底盘隔音,能有效抑制全车的底盘振动,减少路噪传入

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为门板局部添加麂皮绒

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底盘第一层隔音处理

底盘和尾箱是低频共振的重灾区,但原车的底盘和尾箱隔音措施并不是特别的完善,因此哈尔滨晓辉音响的改装技师,使用大能隔音材料,对汽车底盘和尾箱做了全面的隔音处理,这既降低了底盘和尾箱的低频共振噪声,同时还有效的增强了底盘钣金的刚性。

整车地板隔音

轮毂第一层隔音

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科学的条形止振法

使用大能隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

尾箱部分隔音

轮毂第二层隔音

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汽车的发动机在工作过程中除了会产生噪声之外,同时还会产生热量,因此哈尔滨晓辉音响的改装技师使用大能引擎盖专用隔热膜做对汽车的引擎盖做了双层隔音隔热处理,这不仅降低了汽车引擎盖的噪声,同时还有效的延缓了漆面的老化速度。

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使用大能低频王对底盘做第二层密封处理

底盘第一层隔音处理

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前门板隔音效果展示

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金沙6165,引擎盖第一层大能蓝金刚隔音

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底盘的第二层密封处理

使用大能隔音材料对尾箱做第一层止振处理

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喇叭背后贴上STP航空晶片能很大程度的提升音质效果

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引擎盖第二层使用大能专用隔热膜处理

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轮毂做第一层止振处理

尾箱的第一层止振处理

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后门板隔音效果图

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前叶子板隔音

外界噪声也会对汽车的的音响品质产生影响,因此上海音豪的改装技师使用隔音材料对汽车的轮弧、U型水槽等部位做了密封处理,从而有效阻隔了胎噪、风噪、路噪和引擎盖振动等噪声的传入。

轮毂的第二层密封处理

轮毂做隔音处理

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原车的引擎盖和顶棚都只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶的时候顶棚和引擎盖也会产生振动,因此哈尔滨晓辉音响的改装技师,使用大能隔音材料,对汽车的顶棚和引擎盖做了隔音处理。为了增加汽车的舒适性。

叶子板内衬第一层止震处理

轮弧裸露在外的铁皮

使用大能隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理

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隔音处理完成后车主特意到自己经常走的路况上做了一下实测,测试回来之后车主非常高兴,他表示没有想到隔音前后车厢内的噪声差别会如此之大。

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原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

系统配置:大能隔音

轮弧第一层隔音

使用汽车引擎盖专用隔热材料做第二层的隔热处理

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改装门店:哈尔滨晓辉音响

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车主在平时比较喜欢听流行音乐,因此哈尔滨晓辉音响的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了伊顿160.2套装,它的灵敏性高,而且对音乐细节部分的还原度也非常的高,能够让车主听到原汁原味的音乐味道。后声场使用的伊顿172.2套装也与前声场喇叭,保证了音乐味道的统一性。

使用大能隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理

轮弧第二层隔音

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大众尚酷改装配置清单 / 全车大能隔音

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伊顿160.2套装中低音单元安装在门板原位

改装店家:哈尔滨晓辉汽车音响

U型水槽隔音前

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高音单元安装在汽车仪表台上

U型水槽隔音效果图

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172.2套装安装在后门板

即将进行引擎盖隔音

改装效果点评:丰田酷路泽经过隔音和音响两个方面的升级以后,影响汽车舒适性最重要的两个方面也得到了改善,从而让车主拥有了一个更加舒适的用车环境。

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改装配置:音源:原车主机 / 前声场喇叭:伊顿160.2套装喇叭 / 后声场喇叭:172.2套装喇叭 / 隔音:全车大能隔音

引擎盖第一层隔音,能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音

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引擎盖第二层隔音,有隔热功效,保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间受高温影响导致老化

汽车隔音处理完成后就是音响的升级工作。音源端上海音豪的改装技师将主机更换成了日本先锋P99主机,它不仅拥有超高的解析力,同时还内置了31段均衡,让车主可以根据自己的喜好对汽车的音响系统进行调节。

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A柱倒模制作中

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前声场高音和中音上车效果图

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伊顿RSE160两分频中低音喇叭安装在前门板原位

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伊顿RSE160两分频中低音喇叭近照

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后声场伊顿POW160.2两分频喇叭安装效果

前声场是上海音豪的技术顾问为车主搭配的一套德国伊顿 RSE160两分频套装+PRW80中音三分频套装喇叭,为了拉伸声场的高度上海音豪的改装技师特意使用倒模安装工艺将德国伊顿 RSE160的高音单元和PRW80中音单元安装在了汽车的A柱上。在将汽车的音响器材安装完成后上海音豪的技术顾问对整车的音响系统做了精准的调音处理,从而让整车音响系统的效果得到了淋漓尽致的发挥。

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线路布线细节

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主机位倒模效果

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日本先锋P99安装在档位下方

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日本先锋P99主机近照效果图

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器材的安装效果展示

改装清单:主机:日本先锋P99/前声场:德国伊顿 RSE160两分频套装+PRW80中音/后声场:德国伊顿 POW160.2两分频套装/超低音:美国来福 P3 10寸低音/前后声场功放:意大利欧迪臣 AV5 5路功放/超低音功放:美国ARC KS300.4 两路功放/线材:正力车福 电源线+喇叭线+音频线/隔音:俄罗斯STP航空系列/航空炸弹+STP银卫士+STP记忆棉+CSH珍珠棉

改装店家:上海音豪专业汽车音响改装·隔音

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