而这个T9924的24寸低音只是其中一只超低音,宾利

无论追求听音人声效果,还是极致的SPL炸机声压享受,不同的汽车音响改装方法都总会有追捧的粉丝。而在多样性的改装方案中,不可欠缺的就是工艺。据MECA中国汽车电子竞赛协会中国总会透露,MECA中国2018新赛季也会重点放在工艺方面。同样沿自美国的美系“祖传”改装玩法,Rockford Fosgate美国来福汽车音响不单只产品性能深受发烧友消费者喜爱,其改装工艺风格也得到全球范围广泛青睐。在汽车大国只要您能想象得到的改装车,都可能会在其身上发现来福音响的元素。

邯郸小纪影音多年来一直专注美国Kicker(K牌)和豪客音响的专业改装,经过小纪影音出品的改装车不胜其数,屡获专业汽车音响大赛的奖项。日前邯郸小纪再度发力,在一辆大众捷达身上暴改一套豪客音响和K牌的超低音,打造出最新的豪客、K牌样车。

大家都知道宾利欧陆GT属于什么级别的车型,近年来宾利车频频出现在专业改装市场的视野,其实这些车型自身性能和工艺水平非常高,毕竟是过百万纯手工打造的车型也经不起折腾,没必要破坏TA原本的外观和性能特性。所以发生最多的就是音响方面的升级改装。欧陆GT原车配Naim定制11声道系统,对于普通车主来说绝对够味,但对于音质有所追求的车友来说则是中规中矩略显单调。

汽车音响的超低音最大上车的是几寸?18寸或21寸,NO!美国MTX的芬兰改装店JJ-HiFi改装的美国悍马Hummer,可以说是地球上最大尺寸的低音系统,24寸的方低音Jackhammer,这也是MTX史上第一将最大的尺寸低音装在车上使用的汽车音响改装案例。金沙6165 1金沙6165 2

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悍马的车主Jarmo Forss期望改装有独到的个性,当他第二次和JJ-HiFi改装店交流时,店长Sami推荐了这个史无前例的超低音:Jackhammer 24。Sami兴奋地介绍说,安装这样的音响系统真是过程都让人兴奋,就只是为了安装这个超低音,使用了铲车花了数个小时才安装上。但安装上去之后的效果,真是让人难以至信。金沙6165 6金沙6165 7

音乐与自然界的合体

邯郸小纪美国K牌豪客样车

这辆欧陆GT进店改装,目的和需求都很清晰明确。原车配的系统很好,但缺少主动分音配置,很多细节其实比较浑浊不清,声音发沉。这次由专业团队改装一套美国来福T3652-S两分频加一个来福中音喇叭变成三分频,在原车喇叭位的基础上安装加入箱体提升喇叭发声质量。以一台意大利STEG史泰格K401竞赛级四路功放和K202二路功放主动方式推动,主动分音系统的效果细节细腻衔接顺滑自然,在各个频段发挥更为到位出色。

整个悍马的整个改装效果也十分地精湛,工艺与灯光搭配都让Jarmo非常满意。在音响系统的配置方面,前声场装了四对T8652的套装喇叭,走近一点看,还可以看到特意制作的倒相管,使中低音的效果更好。金沙6165 8

豪华跑车、“猛兽”般的越野车皮卡车等等,会玩的爱车一族流行文化已经早就涉足到ATV全地形车身上。原本只是负责野外科研工作和极低考察的工作通勤车,ATV独特的个性和全地形元素吸引不少爱玩车的消费者青睐,同时也把汽车音响改装玩法蔓延到ATV这个领域。由AudioForme团队打造的这辆ATV改装车可谓十分配合美国来福的红黑主题元素,更值得一提的是其工艺在超低音扬声器的摆位上非常特别,车后方货箱放置的三个木酒桶不但能存饮料,对于超低音喇叭也是一个好搭档。虽则这是一辆全地形车,但以音响改装来说这辆已经是名副其实的移动“全景”舞台。

前声场配置是一套豪客MP6.3三分频套装喇叭,这套豪客阵容中新颖的三分频套装喇叭真想极为个性的声音特色,各个频段演绎细腻。高音和中音单元以倒模箱体安装在A柱位置,有效针对音质方面的发挥。中低音单元在门板安装,同样加入倒模箱体工艺。除了中低音单元之外,整个前门板的下部加入箱体和绒布材质,同时更有灯光效果配衬。

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高音安装在哪里?不是传统的A柱,而是如多孔火箭筒式的设计。这样的改装的确也是第一次看到吧,酷毙了!金沙6165 10金沙6165 11

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从后面来看,你可以看到超低的功率放大器是安装在天花板上,而整个低音箱体是用不锈钢和有机玻璃组装而成。而这个T9924的24寸低音只是其中一只超低音,另外还有6只T810S的10寸T8000系列的超低音,8对T8652的6寸T8000套装喇叭。功率放大器有4台TH4000D的D类单声道功放,3台TH904四声道AB类功放。主机采用的是阿尔派的IVA-502,并带导航以及Zenec的LCD播放机。金沙6165 15金沙6165 16金沙6165 17金沙6165 18

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A柱倒模安装高音和中音

为补充低频细节,改装团队特意巧妙把一个美国来福P3系列12寸超低音放置在后排座椅后背的倒模箱体中发声,而为了更好的听感传递超低音更是以“倒置”方式朝向车厢安装,用一台美国DB WDX 3K大功率单路功放推动。

车尾货箱放置了三个木质酒桶

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门板中低音安装和箱体工艺

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两个来福R2超低音吊装在后排头顶

偏重外场声压和外场音质方面的实力,豪客和K牌一直都是这方面的好搭档。小纪的团队以一对豪客三路同轴加上一对MC6.2MKII两分频作为外场喇叭,配合外场炸机演绎,同时也拥有细腻的外场音质。

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这辆原车红色真皮内饰的欧陆GT在行李箱工艺上做了完美的呼应,箱体加上红色绒布面料包裹,大量亚克力板保护行李箱地板箱体收纳的功放以及DSP处理器,同时为保证大动态输出和大电流时的声音稳定性,加入两个捷宝1.5F法拉电容为系统保驾护航。

车顶棚喇叭加上红色LED灯条陪衬

有同轴和两分频配搭的外场喇叭

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行李箱中倒模箱体配合了耀眼的炫彩灯光,是炸机改装车常用的改装手法。箱体内部安装两个美国K牌CWS124低音炮,大动态表现称职,加上凌力AL500.1单路功放推动下,K牌特色的硬派低音下潜充足,干净利索不拖散。

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三个木酒桶能储存酒和其它饮料

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金沙6165,炫彩行李箱工艺

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来福T系列超低音,木酒桶实质也作为专业的超低音木箱使用

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缤纷夺目配衬外场炸机

宾利欧陆GT音响改装配置清单 / 主机:阿尔派A09 / 音频处理器:爱威DSP6-8 / 前声场喇叭:来福T3652-S二分频套装+中音 / 四路功放:STEG史泰格K401一台 / 二路功放:STEG史泰格K202一台 / 超低音功放:美国DB WDX 3K一台 / 低音喇叭:美国来福P3 12寸一只 / 捷宝1.5F电容2个 / 线材:讴歌 一套 / 改装店家:泉州鸿博汽车音响

美式精神象征-悍马

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美式车型的象征除了肌肉车,悍马这种SUV更不得不提。这辆“身宽体胖”的悍马H2正好是来福音响器材的理想改装平台,厚实面积大的门板正好适合搭载两套X162S组合的多分频前声场单元,弥补过大车厢空间缺失的声场相位空洞。后排位置打造专属箱体倒向安装十个来福金属振膜T1超低音单元,推动发声部分由行李箱安装的两台T8004和两台T15002大功率功放负责。最特别之处实在左后侧玻璃换装为一个伸缩面板箱体,内藏整套系统的电源管理和专业保险。

双美国K牌12寸超低

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悍马H2改装来福汽车音响

美国K牌黄标CWS124超低音喇叭

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前门板改装两套X162S单元

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凌力AL500.1功放

十个来福T1超低音

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大众捷达音响改装配置清单:

两台T8004和两台T15002功放

处理器:凌力AL5.1S 一台

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前声场喇叭:豪客MP6.3三分频套装 一套

伸缩面板内藏电源管理器和保险

外场喇叭:豪客MC693同轴 一对

向老车致敬

外场喇叭:豪客MC6.2MKII 一套

改装车界近年被一股低趴风统治,欧洲日韩的现代低趴席卷全球,但其实正统的低趴风属于美国,正是50-70年代的低趴老车当年配合节奏感强劲的音乐形成汽车音响SPL元素。这俩由专业团队精心打造的Cadillac(凯迪拉克) Caddy非但没有年华老去的汽车样子,更散发出可能现代新车都未必有的光彩。改装的来福音响是看点,其内饰精致打造的蛇纹不了和全真皮包裹座椅更是大亮点。

超低音喇叭:美国KICKER CWS124 两个

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四路功放:豪客MS400.4 两台

经典的1967Caddy

单路功放:凌力AL500.1 两台

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改装店家:邯郸小纪影音

代表性的船式车尾和两侧飞翼

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精致的蛇纹面料包裹

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金属配件的锃亮就如刚出厂的新车一样

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蛇纹皮革包裹的后排后方两侧放置来福喇叭

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行李箱简约箱体放置三个T0超低音

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后部的管路是为低趴的空气悬挂输送压缩气体

改装天团大作

负责改装这辆Chevrolet(雪佛兰)Impala的团队是一支老牌队伍,改装水准也得到来福音响的官方认证。Impala一直是美国车主十分追捧的车,同平台就是我们十分熟悉的凯迪拉克XTS和别克君越。全黑的Impala素有FBI执勤车辆的神秘色彩,而这辆加上来福改装元素的作品则增添了不少激情元素。

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炫酷合照,背景是退役的洛克希德L-1011空中医院飞机

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方正大气的Impala很长一段时间都是执法机关的用车

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红黑色内饰下前门板安装两套来福T3652-S分频单元

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后车厢两侧同样改装来福T3652-S两分频单元

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行李箱倒向安装两个硕大的来福超低音

最新官方“明星”车

雪佛兰Camaro科迈罗不单只因为《变形金刚》电影大黄蜂的身份极受欢迎,其典型美式肌肉跑车和现代科技结合的元素也得到欧美车友垂青,以Camaro作为平台的改装车近来就得到美国来福的重视,除了是明星车款更有点官方样车的意味,Camaro的肌肉跑车设计也十分配合美国来福的形象。

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红黑内饰元素

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前门板安装来福T3652-S单元

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Camaro的后座塞进四个来福P3超低音

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行李箱艺术感鲜明的箱体工艺改造

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360汽车网点评:从美国来福工艺改装我们可以看出玩法有几点,超低音单元并不需麻木追求数量,而是更讲究摆位和合理的布局铺排。其次是与车辆外观外形以及内饰风格的搭调,特别色调上尽量不突允,为了好效果车身的喷漆修复不可少。最后就是用料的爽快,上场的基本都是高端产品,再配合箱体上的艺术效果,随时一辆貌不起扬的老车都能改成流行文化大片!

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