推出了宝马专车专用喇叭,K牌L7S 8寸超低音

在汽车领域里,凭借个性化的设计和创新的德国技术,HELIX喜力仕的产品线可以说是非常丰富齐全,从低到高能满足不同层次的消费者,每个系列产品在同等价位的产品里性价比非常高。这期介绍的是德国HELIX品牌最新推出L 6X和F 6X两款同轴喇叭,究竟它俩有何特别之处,我们来先睹为快。

汽车音响改装行业来说,近期亮点都是即将举行的2017AAITF,各界对其隆重其事成为焦点很正常。那至于会场外的“声音”,是不是就不能传递呢?这可以给一个大写的否定。KICKER美国K牌汽车音响透露2017年上半年度有四个系列共12款新品将会与中国市场车友见面。以下360汽车网就带来K牌2017的新品巡礼,抢先“解剖”各路新品尖货!

大家好,我是爱音乐爱八卦的八一君。2017已经过了一半,市场上又迎来一波新品上市潮。今天,八一君为大家介绍的,是MOHAWK豪客CRYSTAL系列新款同轴喇叭——MC 6和MC 625。

创立已超过百年的宝马BMW是享誉世界的豪华品牌,大家对它的期待和改变一直都非常高。而随着国内自有品牌的影响,很多车主更加关注车内的配置,宝马也难逃此劫。其中,音响对于标配BMW车型而言并不出色,例如入门版1系、3系、5系等车型的高音位都是留空的,而标配的喇叭也相对粗糙。都说“耳朵是通往心灵的道路”,有了豪车宝马却没法享受同等价值的车载音响,这让人真心焦灼。美国CDT西迪声正是关注到这个问题,推出了宝马专车专用喇叭。

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美国CDT西迪声推出宝马专车专用喇叭

L 6X/F 6X同轴精彩演绎

当家超低王牌,全新的K牌L7超低音系列

MC 6

改装组合多种多样

对于同轴喇叭,人们往往都存在一些误解,认为它在声音的表现上不如分频喇叭,因此贬得一无是处。而其实只要应用搭配得宜,它亦能带来非常好的声场效果。以下这两款同轴喇叭是HELIX产品线进一步扩充的作品,L 6X其实就是为了市场上销量极好的L 62C周年纪念版套装而进行搭配。F 6X则是来自喜力仕全新的F系列,以满足消费者更多升级换装的需求。这两款产品同样延续了HELIX高性价比的品牌特色,均有着较高的灵敏度,所需输入功率较小,使用附带功率放大模块的原车主机即可较好地推动它,将它安装在原车喇叭位置时,简单方便且不会占用太多的空间。

说起K牌,无论是新入门的粉丝还是资深老司机,念念不忘的必然是这个美国销量第一品牌当家王牌。K牌L7独特的方形超低设计俘虏无数爱好者的心,扎实强劲的低频质感,不是一般的“小心脏”能抵挡。2017年K牌L7系列迎来新科技元素加入,诞生出全新的L7S系列产品,更为强劲的超低音魅力,消费者将对L7这个多年超低旗舰有全新认识。

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打出专车专用,CDT此次推出的适用于宝马全系列车型喇叭有多个产品组合方式。设计安装在宝马前门的BM4-Kit1和BM4-Kit3 Gold大功率两分频套装,与之配套的是8寸宝马专用座椅低音BM8-Sub1和BM8-Sub2,这样可以根据实际需求组合成宝马三分频声场系统。后门改装则可以选择BM4-Kit2两分频或BM4-Kit4 Gold大功率两分频。此外CDT还为部分宝马车主提供用于宝马3系的BM4-41EX同轴喇叭、宝马5系的BM4-42EX同轴喇叭,不难看出这是为了部分低配车型原车没有高音预留位不符合升级两分频的条件下,用上同轴喇叭进行搭配,同样加上8寸座椅低音来组合出声场效果,特别对于后声场来说,改装后排座椅两侧的喇叭位非常适配。

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MC 625

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首先我们来看看其外观和选料方面。虽然这两款不同系列的喇叭同属HELIX品牌,在尺寸上也存在差异,可定位都是主打入门轻烧市场的产品,两款喇叭整体做工细节之处无不体现着德国产品一丝不苟的严谨工艺。

K牌L7S 8寸超低音

有心之作

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在汽车音响领域,同轴喇叭因为物理特性被人们所误解,有的人认为同轴喇叭不如套装喇叭好。实际上,在民用音响领域中,不少顶级音响系统单元,都是采用同轴喇叭。行业的误解并不影响豪客对产品品质的严格把控,这点从全新推出的MC 6和MC 625身上可见一斑。

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F 6X的音盆表面带有HELIX LOGO

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L7S 8寸超低音参数:

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L 6X音盆碳纤维涂层

规格:双4Ω/双2Ω

两款同轴喇叭的高音均丝膜球顶高音,丝膜高音扬声器对声音信号响应迅速,微小细节的再现,展现出丝膜声音清晰通透、细节丰富的特性。中低音振膜选用PP+云母混合材料制成,这种材料最大的好处是加大振膜刚性,让单元拥有更快响应效率的同时减少失真率。

BM4-Kit1/BM4-Kit2

L 6X高音采用PEI振膜,F 6X则是真丝圆顶设计,均配以强化钕磁体,以实现高音单元拥有清润透彻,清脆的高音反应。低音单元最重要的音盆部分采用低共振注入碳纤维+聚丙烯音盘设计材质,和搭配长冲程橡胶悬边,这种材料最大的好处是提升了喇叭的效率和灵敏度,而且具有很好的防潮性能,使喇叭的使用寿命大大加长。

功率:450W-900W

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K牌L7S 10寸超低音

有料之作

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经过一番试听,八一君发现,音色亮丽,声音弹性好是MC 6和MC 625的最大亮点。在表现小提琴的演奏中,声音的清晰度非常好,很多细节也基本能真实表现,尤其是转弦以及手指拨弦时,都能辨听出来,体现了这两款喇叭在解析力上的不俗表现。在中频人声部分的表现也令人满意,虽然在声音情感上不那么丰富,但胜在清晰度。在表现低频时,力度感也让人惊艳,你无法想象仅仅6.5寸的同轴能有如此巨大的能量。要我说,如果只是让MC 6和MC 625充当后声场过度或补充系统频段,未免小材大用,外声场炸机才是它们最好的归宿!

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成就精彩好声音

L7S 10寸超低音参数:

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HELIX喜力仕两款喇叭均采用6.5寸通用尺寸,与此同时它俩同时工作频响可达到60Hz-2.2kHz的范围,分别可实现90dB(L 6X载荷同时可达4Ω)和91dB(F 6X载荷同时可达3Ω)的灵敏度。这些性能数据声音表现上L 6X音色温暖自然,声音弹性好,演绎人声有非常不错的表现;F 6X音色亮丽,声音弹性好,演绎流行音乐有非常不错的表现。作为声场补充,过渡平滑自然,了无痕迹。为后排乘客带来更加丰富细腻的听音体验,也让整个声场富有层次与质感。

推出了宝马专车专用喇叭,K牌L7S 8寸超低音。规格:双4Ω/双2Ω

MOHAWK豪客MC 6参数

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold

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功率:600W-1000W

最大功率:200W/阻抗:4Ω/频响范围:45Hz-17kHz/灵敏度:89dB±2dB

一下子就等来了这么多套喇叭,这对于宝马车主来说无疑是最大的福音,而且整套改装方案显得很完整,前门三分频加后门两分频,又有同轴喇叭的加入,CDT产品让宝马一下子摆脱了原车音质不够清晰,模糊不清,层次感不强等问题。

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MOHAWK豪客MC 625参数

一下子丰富了!

360汽车网点评:同轴喇叭并不是只要能响就好了,也并不是路边店甩卖的廉价货,它也应该有对高品质,好声音的追求。这两套喜力仕同品牌而不同型号的L 6X、F 6X二路同轴喇叭,颠覆了以往众人对于同轴喇叭的偏见,独到的音响性能征服一种听者的双耳,不但有效的节省了车内改装空间,而且还能节约成本,两者兼得,何乐而不为呢!一款好的同轴喇叭应该是什么样子?听过HELIX两款同轴喇叭之后,或许你会有答案。

K牌L7S 12寸超低音

最大功率:180W/阻抗:4Ω/频响范围:60Hz-20kHz/灵敏度:90dB±2dB

CDT此次推出的产品不仅只有专车专用这个特点,同时包括了4寸同轴喇叭。改装升级市场消费者普遍对同轴喇叭都略带误解,但实际上同轴技术已经有了很大的突破。这两款同轴喇叭采用生物纤维音盆,高灵敏度,仿佛有着看得见的澎湃低音。其中的同轴设计为丝膜球顶高音单元,优质材料确保高频段声音清透又不刺耳。整款喇叭听起来会显得,低音会更深沉、震撼,高音会更通透些。针对宝马专用4寸中音的同等设计也是为了能简单无损安装,同轴喇叭对整套产品的丰富补充,也有效地节省了车改空间和成本。

德国HELIX喜力仕L系列6X二路同轴喇叭 / RMS输出功率:80W / 峰值输出功率:160W / 频响范围:60Hz-2.2kHz / 额定阻抗:4Ω / 灵敏度:90dB / 零售价:730元(未含安装调试费)

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德国HELIX喜力仕F系列6X二路同轴喇叭 / RMS输出功率:60W / 峰值输出功率:120W / 频响范围:60Hz-2.2kHz / 额定阻抗:3Ω / 灵敏度:91dB / 零售价:1280元(未含安装调试费)

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BM4-41EX

L7S 10寸超低音参数:

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规格:双4Ω/双2Ω

BM4-42EX

功率:750W-1500W

8寸低音下潜深 效果明显

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适用于宝马全车系列的BM8-Sub1和BM8-Sub2两只8寸座椅低音配备了专用插头,安装可以说是非常方便。这两款低音音圈直径均为2英寸,频率响应范围在30-250Hz,它的低频可以下潜到30Hz,高电平输入在150-200W,灵敏度也保持在89dB,可以说是非常相似的两款低音。不过不同的在于,材质为铁氧体磁钢的BM8-Sub1的谐振频率只有39Hz,而钕磁体材质的BM8-Sub2则达到44Hz。偏向于立体声的改装车主可以选择BM8-Sub1,而偏向于HIFI效果的则可以选择BM8-Sub2。

K牌L7S 15寸超低音

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L7S 15寸超低音参数:

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规格:双4Ω/双2Ω

BM8-Sub2

功率:1000W-2000W

为宝马量身定制

音质和高功率极致平衡——2017 K牌CompVX

BM4-Kit1、BM4-Kit2、BM4-Kit3 Gold和BM4-Kit4 Gold四套两分频套装中都包括了4寸中音和高音,这个尺寸当然是为了宝马而生。其中的高音为25mm真丝膜单元。中音分为两种,BM4-Kit1和BM4-Kit2的中音采用了铝合金铸造盆架,生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环组成。这两套套装采用的是专用的二路分频器,熟知宝马的就知道,这个设计很符合宝马原车主机主动二路输出设定,而且专为希望兼顾高音质和便捷安装的客户设计。

L7代表着K牌旗舰魅力,那么Comp则是更多消费者接触的一个系列。车友和专业店家对K牌Comp不同的红色缝线、黄色缝线不会陌生,那么2017年最新推出的CompVX拥有蓝色的缝线,也是最接近到顶级L7质素的一个超低系列。同时新科技的加入,优异的音色控制力之外CompVX更有近乎极致的温度控制,保证大动态工作情况下超低也不会过热。

而BM4-Kit3 Gold和BM4-Kit4 Gold的中音单元同样采用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环的中音,周围用了海绵作为防护,其盆架采用的是铸铝,很好地重现了清晰的全音频和浑厚的低音,同时其分频器设计更好地增加了声音的层次感。

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K牌CompVX 10寸超低音

BM4-Kit1/BM4-Kit2中音

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CompVX 10寸超低音参数:

BM4-Kit1/BM4-Kit2分频器

规格:双4Ω/双2Ω

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功率:600W-1200W

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold中音

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K牌CompVX 12寸超低音

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BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold分频器

CompVX 12寸超低音参数:

总结:很多宝马的车主对音质都有追求,奈何改装过程看着就让人心疼,这也是很多车主拒绝自己的宝马改装的原因。考虑到这种种,CDT西迪声推出了全套的宝马专车专用改装喇叭,不但原车对插无损安装,而且这次的产品组合以及同轴喇叭的加入更是进一步超出了宝马车主的预想,丰富的产品线也算是一种良心之作。宝马车主不防关注一波。

规格:双4Ω/双2Ω

CDT西迪声宝马专车专用产品技术参数:

功率:750W-1500W

BM4-Kit1/BM4-Kit2两分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:50Watts/灵敏度(1W/1m):87.6dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:70Hz-10,000Hz

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BM4-Kit3大功率宝马两分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:90Watts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

K牌CompVX 15寸超低音

BM4-Kit4大功率宝马两分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:80Watts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

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BM8-Sub1宝马8寸座椅低音:阻抗:4Ω/承受功率RMS/最大:150/200Watts/灵敏度(1W/1m):89dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率1W:39Hz/音圈直径:2英寸(50.8mm)/尺寸:8英寸(200mm)

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BM8-Sub2宝马8寸座椅低音:阻抗:4Ω/承受功率RMS/最大:150/200Watts/灵敏度(1W/1m):89dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率1W:44Hz/音圈直径:2英寸(50.8mm)/尺寸:8英寸(200mm)

CompVX 15寸超低音参数:

BM4-41EX/BM4-42EX宝马同轴喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:80Watts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:100Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

规格:双4Ω/双2Ω

功率:1000W-2000W

旗舰喇叭加入尖货——2017 K牌QS系列同轴喇叭

K牌的QS套装喇叭一直为消费者带来最真实的车载音质还原,新同轴系列以全新的科技把25mm丝膜高音放置在中低音单元上,独立的分频器内置18dB三阶分频网络,内置高音保护电路,确保丝膜球顶高音有理想的频带,而使声音有良好的准确度。K牌表示这款新品将为消费者带来更纯粹的音乐乐趣。

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K牌QSC67同轴喇叭

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QSC67技术参数:

额定阻抗:4Ω

RMS功率:100W

灵敏度:86dB

频率响应:40Hz-20kHz

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K牌QSC69同轴喇叭

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QSC69技术参数:

额定阻抗:4Ω

RMS功率:100W

灵敏度:88dB

频率响应:30Hz-20kHz

全能全面——2017 K牌KS分频喇叭

2017全新的KS喇叭迎来全面升级,保持原来KSS的命名方式不变下,产品线增加到三款新品。重点升级方面,KS带来更干净,更够力的升级,加上K牌的EVC音圈新科技,带来更为顺滑的低音效果。K牌透露全新的KS将给予消费者惊喜的音质效果和超乎想象的优秀功率处理能力,不论哪种类别的音乐,KS都轻松驾驭。

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K牌KSS50两分频套装喇叭

KSS50技术参数:

额定阻抗:4Ω

RMS功率:100W

峰值功率:200W

灵敏度:88dB

频率响应:38Hz-21kHz

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K牌KSS650两分频套装喇叭

KSS650技术参数:

额定阻抗:4Ω

RMS功率:125W

峰值功率:250W

灵敏度:90dB

频率响应:35Hz-21kHz

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K牌KSS670两分频套装喇叭

KSS670技术参数:

额定阻抗:4Ω

RMS功率:125W

峰值功率:250W

灵敏度:91dB

频率响应:35Hz-21kHz

360汽车网点评:看到上面一系列的K牌尖货新品,是不是欲欲想试?其实2017年广州音皇要搞的事情远不止带来众多美国K牌新品。据悉,今年四月中,坐标马来西亚,将会有一场前所未有的大动作,敬请期待!

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